右图：东风（武汉）实业有限公司生产车间员工在紧张忙碌 长江日报记者康鹏 摄

　　“目前，我们的产能已经基本全部恢复，正开起双班，满负荷生产，加速补齐产量缺口。”3月31日，武汉开发区全力四路，东风（武汉）实业有限公司车间里，机器手臂来回挥舞，焊花飞溅，公司制造总部总部长邱志海看到眼前的生产场景十分振奋。

　　目前，武汉开发区483家规上工业企业，实现了“应复尽复”。其中175家“东风系”一级供应商，规上工业企业已全部开工，开工率达到100%。

　　“抓紧把欠下的订单产量补上来”

　　东风（武汉）实业有限公司是一家汽车零部件企业，专业生产“高强度，轻量化”汽车零部件，主要产品为车身结构件、底盘类零部件。除了生产钢质零件，还生产铝合金、镁合金零部件。

　　该公司为东风日产、神龙汽车、东风乘用车、东风汽车股份、郑州日产、东风本田、东风雷诺等整车企业提供配套，部分产品出口至法国、阿根廷、俄罗斯等国家。

　　自3月12日复工，目前，东风（武汉）实业员工到岗率已达90%以上，产品物流、零部件供应等均已恢复到年前状态，基本实现了满负荷生产，沌口工厂一天可生产8000件产品。

　　“此次因疫情停工，我们积压下不少订单，海外市场积压了三四十万件，在本地，东本、神龙、东风乘用车等也积压了几万件产品。我们已经制订了详细的补产计划。按照目前的进度看，完全可以把欠下的订单产量补上来。”邱志海介绍。

　　为了确保防疫安全，该公司制定了详细的方案。对每一位员工都建立了健康档案，加强培训。员工宿舍保证一人一间，上下班专车通勤，尽量减少与外界接触。

　　“产品需求量增大，还将加大原材料储备”

　　“目前，我们已复工200多人，产能从月初的40%提升到现在的80%。”日前，艾菲发动机零件（武汉）公司总经理李成告诉记者，工厂每天已可生产4万多件汽车发动机传感器。

　　艾菲发动机零件是一家法国零部件企业，2004年落户武汉，专门研发、生产汽车发动机中的传感器等核心零部件，产品为大众、通用、福特、日产、神龙等品牌配套。

　　今年2月，为了给江铃生产的负压救护车提供发动机关键部件，艾菲曾小规模复工。为了保护员工安全，全体人员搭帐篷都住在会议室里。

　　3月份复工以来，该公司采取封闭式管理，对每位复工人员进行风险评估。生产过程进行分区管理，不同区域的员工尽量错开，避免接触。“对办公室人员，我们将把办公密度降到60%，每人每个星期至少在家办公2天。”

　　“接下来，随着上汽通用等客户复工，产品需求量增大，我们还将加大原材料储备。”李成介绍。

　　以“东风系”为代表，汽车及零部件是武汉第一大支柱产业，在全国供应链中有着重要地位。目前，“东风系”整车及零部件企业已全面开工，加速生产。截至3月30日，东风本田与东风乘用车已累计生产汽车8548辆、2189辆。（长江日报记者康鹏 通讯员张敏 朱学哲）