人便其行，货畅其流。

　　3月30日，湖北日报全媒记者继续探访环鄂交通状况，发现我省与湘、赣、皖、豫、陕、渝“五省一市”省际通道全部打开。

　　黄梅小池和江西九江、恩施来凤和湖南龙山等地跨省公交，重新奔跑。

　　四海之内皆兄弟。兄弟携手，其利断金。

　　鄂与赣，江河连通，心脉相连——

　　九江长江一桥，长虹卧波。3月30日10时35分，记者驾驶鄂J牌照小车，沿大桥北端我省小池收费站上桥。货车、汽车、出租车、公交车、三轮车、摩托车，来来往往。熟悉的场景，久违的烟火气！5分钟后，记者从南端九江收费站进入江西境内，两边均没有卡点。

　　黄梅小池综合执法局干部李晨十分高兴：“17路跨省公交车已恢复点对点运营！”该公交停靠黄梅小池桥头和九江火车站两个站点，乘客持湖北健康码或赣通码、体温检测合格后免费乘车，每天早7时发班、晚10时收班。

　　鄂与晥，山川相望，邻里相亲——

　　105国道，将两省紧密相连。8时35分，记者从我省黄梅县独山镇出发，沿105国道驶入安徽省宿松县佐坝乡。在该乡碧岭村超市，我省黄梅独山的村民姚红正挑选生活用品：“离安徽近，两边来往方便多了。”

　　黄梅县与安徽交界28个卡点，两边均已拆除，往来无需出示任何证明，也没有卡点测体温。

　　鄂与湘，两湖春色，白云悠悠——

　　湖南村民陈秀等笑容洋溢，他刚从我省潜江，经通城县北港镇大界村，回到相邻的湖南省临湘市詹桥镇三界村，“一路回来非常顺利，没人检查、也无需出示绿码。”

　　353国道穿三界村而过。一辆辆湘字牌、鄂字牌货车、大巴车欢快穿梭。

　　恩施来凤湘鄂情大桥，一路高挂的中国结红彤彤。一河之隔，就是湖南省龙山县。目前，已恢复运营跨省公交车21台，早7时至晚7时之间，平均每8分钟一个班次。

　　鄂与渝，江水绵长，情真意切——

　　记者经318国道从利川出重庆，一路无“卡”。当日9时，记者从沪渝高速恩施西收费站上高速，一路不停车，于11时到达318国道鄂渝交界处的苏拉口牌坊，直接穿过进入重庆。

　　重庆市万州区路政人员介绍，3月29日20时，卡口执勤人员撤离，仅路政人员从事路政巡查。

　　鄂与陕，秦风楚韵，日月同心——

　　从十堰市郧西“爬”过漫川关，就是陕西。11时，记者沿G242驶往此处，经甘钦线郧西县上津云岭村黄龙湾，鄂C牌照小车直接开进陕西境内。

　　郧西县交通局办公室主任刘金明介绍，郧西此前共设离鄂卡点26处，涉及陕西多个县，已全部撤销。

　　陕西省山阳县交警陈栋说：“我们3月30日起卡口撤销，不需要任何手续便可通行。”

　　鄂与豫，大好河山，风月与共——

　　轰鸣的马达声中，大悟县宣化店镇的吴先生，从河南省罗山县拉回一车货。他开着一家母婴用品店，疫情期间，物流受限，一车货转运回来，最少多花200元。“终于通了，省钱又方便。”他忙得带劲。

　　记者沿S108省道探访，正好遇见河南值守人员将临时帐篷搬上卡车。河南罗山县运管局值守人员余建平介绍，3月13日，离鄂入豫车辆需要实名登记、现场测温、出示健康码、目的地接收证明方可通行；3月28日，简化为测温、出示健康码；3月30日，没有任何条件，一切恢复到从前！

　　省际之间，山同脉、水同源、民同俗、人同宗。

　　从实施最严的离鄂通道管控措施，到湖北重回经济循环大舞台，在这场抗击新中国以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的重大突发公共卫生事件中，兄弟省市的支持，始终是“鄂”的强大后盾。

　　据不完全统计，已有上海、广东、浙江、湖南、云南、海南、广西、甘肃、江西、安徽、重庆、黑龙江、陕西等10多个省市明确与湖北健康码互通互认。

　　春跃枝头，又是一个生机盎然的时节。在全国支持下，“白云黄鹤”正满血归来。

　　（湖北日报报道组记者 陈会君 柯利华 周鹏 李彦睿 饶扬灿 赵峰 邓伟）