国家华中区域应急救援中心正在“拔节生长”。通讯员李岿 摄

武汉汉南通用机场鸟瞰图。

　　1月17日，长江日报记者从武汉经开区招商局获悉，继去年提前三个月完成全年招商引资任务后，今年首月即启动“全员招商引资月”，国内“低空经济”头部企业中信海洋直升机股份有限公司（简称“中信海直”）的子公司——海直通用航空有限责任公司（简称“海直通航”）近日签约落户。

　　中信海直是央企中信集团一级子公司，为我国通用航空首家上市公司，也是目前国内规模最大的通用航空企业，具备通用航空全业务运营资质。海直通航是全国性甲类通用航空企业，是国内“低空经济”领域的领先企业，业务覆盖通用航空全产业链。

　　根据省应急管理厅、武汉经开区和中信海直签署的战略合作协议，三方将聚焦航空应急救援体系建设、低空经济发展，持续深化合作，协力推动应急管理事业、地方经济和航空产业融合发展，形成立足湖北、辐射华中、支援全国的航空应急救援体系和航空产业布局。

　　据悉，海直通航项目将开展航空应急救援、航空发动机中修、直升机检修、各类飞机部件维修保养，从事无人机和航空应急装备等产品生产业务。届时，现有超40架飞行器将全部入驻汉南通用机场。

　　“产业转型，需要走出去扩大‘朋友圈’，拜访老朋友、结交新朋友。”武汉经开区招商局有关负责人说，从新年第一周开始，“一把手”带队，东进长三角、北上东三省“叩门招商”。

　　■ 武汉经开区“低空经济”

　　产业集聚效应初显

　　海直通航落户，武汉经开区“低空经济”朋友圈再添“强援”。

　　何为“低空经济”？从产业链来看，包含上游的航空器生产制造商、中游的服务运营商和下游的应用端，涵盖通航制造、物流、旅游等多个行业领域。

　　2023年中央经济工作会议指出，要以科技创新引领现代化产业体系建设，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。作为新质生产力的代表，低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。

　　当前，武汉经开区“二次创业”，设立通用航空及卫星产业园。该园区抢抓“低空经济”新兴产业赛道，打造立体式“低空经济产业示范区”，已基本建成国内规模最大的通用航空机场，拥有一条2400米跑道、一条1600米滑行道。同时，大力发展应急救援、航空运动、航空制造、核心零部件、航空运营维修等产业，加速推进“低空经济”全产业链布局。

　　在上游端，2021年底，武汉经开区通用航空及卫星产业园引进“中航605所”项目，建立无人货运飞机系列产品研发及生产制造体系，研发基于人工智能的立体交通控制技术。成立2年，公司驶入发展“快车道”。

　　在中游服务运营端，园区聚集有海直通航、宝利航空等为代表的航空发动机维修、航空探矿、农林植保等通航运营项目。

　　在下游应用端，依托武汉大学中南医院紧急医学救援中心、国家华中区域应急救援中心，园区打造华中地区的低空应急救援服务体系，同时引进新兴际华智能装备技术研发试制等“低空经济+应急”项目，覆盖飞行器运行、应急救援、装备研制等不同领域。

　　值得一提的是，作为配套基础设施项目，正在建设的华中智能飞行器产业基地项目，总投资超26亿元，涵盖智能飞行器主体、市政道路等8个子项。“今年将迎来部分主体完工，项目建成后将加快培育区域经济发展新动能，打造华中区域智能飞行器全产业链产业集群。”通用航空及卫星产业园有关负责人介绍。

　　国内相关行业专家表示，武汉经开区乃至武汉立足通用航空及卫星产业园，打造集聚型通航产业链，已引进国家华中区域应急救援中心、海直通航、宝利航空、中国特飞所无人机产业基地、湖北三六一一等一批通航和应急类项目，“低空经济”产业集聚效应初显。（记者王双双 通讯员孙亚云 万泽恒 汪榕思源）