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搭乘“1.75倍速”高铁 湖北巴东发展提速
2022-06-21 14:25:01来源:中央广电总台国际在线编辑:李燕责编:蒋硕

视频制作 高钰姗

  国际在线湖北消息(高钰姗 通讯员 高炜):“银龙”出山踏征程,山乡巨变开新局。6月20日,郑渝高铁巴东段正式开通运营,巴东至此阔步迈进高铁时代,从时速200公里的动车,到350公里的高铁,全面提速1.75倍,这是恩施州交通史上又一次里程碑式的跨越。

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开通仪式现场 摄影 高炜

  高铁来了 闹热大山深处

  昔日深藏大山深处的巴东县溪丘湾乡平阳坝村,因郑渝高铁巴东段的开通热闹起来。当天上午9时,郑渝高铁巴东段开通运营仪式在巴东站站前广场举行。

  恩施州委常委、常务副州长张远梅宣布郑渝高铁巴东段正式开通运营,现场掌声雷动,巴东几代人的“高铁梦”终于变成现实。

  郑渝高铁巴东段作为郑渝高铁的重要组成部分,其开通运行既推动沿线乡村振兴、三峡旅游资源开发和促进长江经济带高质量发展,更是沿线人民迈向小康之路、幸福之路,腾飞之路的新起点。

  从四面八方赶来观看高铁开通的巴东人,欢欣雀跃,激动万分。望着远去的列车,年近八旬的老人向家新说:“几辈人都在盼望,我们这大山沟里能通一个高铁,实在是了不起。”

  现场举行的恩施州八县市非遗展演及文旅推介将活动推向高潮,龙船调、石工号子、堂戏、高腔山歌、南戏……一场场非遗盛宴接连上演,嘹亮动人的声响激荡山壁,传统文化的魅力也拨动着观众的心。

  八县市各自带来特色农产品展示,土家和山林的美味珍馐让人流连,巴东茶文化展演更是向游客们展现神农氏发现茶叶之地的独有意韵。

  高铁来了 穿越千山万壑

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郑渝高铁巴东站首趟列车发车 摄影 付开思

  曾经,巴东行路难,难于上青天。化短板为优势,变险隘为通途,巴东县一直奋力破局。2009年12月,沪渝高速公路全线开通;2010年11月,宜万铁路全线开通,结束了巴东县无高速公路和铁路的历史。2014年12月,沪蓉高速公路全线开通,让巴东与外界的距离进一步拉近,此时的巴东“高铁梦”终于梦圆。

  2017年,郑渝高铁巴东段誓师开工,巴东县始终把郑渝高铁巴东段作为“一号工程”,巴东县委、县政府靠前指挥,各级各部门合力攻坚,广大建设者风雨如磐,沿线群众顾全大局、甘于奉献,经过1994个日日夜夜的奋战,33公里的高铁里程、15.79平方公里的高铁新区以靓丽之姿呈现在世人眼前。

  巴东站作为目前恩施州唯一高铁站,按二等站规模建设,站台规模为两台5线加4条存车线,具有始发、终到能力,站房设计容量5000人。

  到广州、成都、北京约四五个小时,到郑州、重庆、武汉约两三个小时……高铁拉近了巴东和这些城市的距离,也掀起巴东经济社会高质量发展的热潮。

  巴东县委副书记、县长洪家进表示,巴东将全力发挥高铁“辐射效应”,向东对接武汉都市圈,向西融入成渝地区双城经济圈,向北拓展中原城市群、北京都市圈,走出一条协同发展的“开放路”;推动人流、物流、资金流、信息流等要素向巴东汇集,走出一条资源聚集的“发展路”;将全力发挥高铁“集聚效应”,凝心聚力抓招商,蹄疾步稳强产业,千方百计惠民生,走出一条共同富裕的“幸福路”。

  高铁来了 靓饰峡江秘境

  “银龙”穿巴山,载来八方客。高铁开通后,巴东客源市场转变为“游轮+高铁”为主,各地游客到巴东“周末游”成为可能。

  为此,巴东县神农溪、巴人河、巫峡口等景区拿出最大诚意,到2022年9月30日,乘高铁至巴东站的旅客,凭抵达巴东站的高铁票和本人身份证一律免收门票。

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巴东高铁新区美如画 摄影 高炜

  除此之外,按照《2022年巴东县发展大旅游实施方案》,巴东将扎实推进国际知名旅游目的地建设,精心组织长江三峡纤夫文化旅游节等文化旅游活动,提升“壮美三峡 秘境巴东”的品牌效应。

  “我们将充分利用巴东的美景、美食、人文、历史,让游客留恋巴东、想念巴东,从而向全州发散,推动全州的旅游发展。”巴东县文旅局党组书记、局长余建军对未来高铁拉动巴东旅游发展信心满满。

  华章初展,未来可期。巴东正凭借高铁开通的东风,答好高铁时代之卷,在高质量发展的赛道上跑出“高铁速度”。

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