原标题：春节“不打烊” 冲刺开门红 投资千亿 交通铆足“虎劲”开新局

107国道咸宁市赤壁段改扩建工程（城区外迁段）PPP项目加紧施工。该项目是湖北省交通建设重点项目G107咸宁市赤壁段改扩建工程的一部分。截至目前，路基工程完成设计总量的60%，桥涵工程完成设计总量的65%；计划于2023年建成通车。 （湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 周香俊 摄）

　　阅读提要

　　一年之计在于春，全年增长看首季。交通基础设施建设投资对经济增长有长期、稳定的促进作用。春节前，湖北省举行2022年全省重大交通运输项目集中开工活动，89个项目总投资847亿元，加上全省各地重点交通工程纷纷开足马力，正以千亿投资奋力夺取交通运输行业一季度开门红，迈出实现全年“再续精彩”目标坚实的一步。

　　初春的荆楚大地，交通建设主战场一幅生动图景：江汉运河龙洲垸船闸施工现场热火朝天，全力推进船闸大修工程；鄂州花湖机场工地，高耸的腊梅状塔台、工字型转运中心以及两条长3600米的跑道上一片忙碌，鄂州顺丰转运中心建设抓紧抢工期；联通武汉未来城与鄂州红莲湖大数据产业园的未来三路开放试运行，即将正式通车……

　　虎年有虎劲，抢抓一季度！省交通运输厅全力加快交通基础设施“增密、互通、提质”，大力推动重点交通项目建设，打出具体落点准、实现路径好、措施保障实的交通运输发展“组合拳”，以“忙起来、动起来、快起来”的姿态奋力冲刺一季度开门红，为全省经济发展“开局企稳、复元打平、再续精彩”提供交通硬支撑。

　　超前谋划 重大项目早开工

　　元旦是一元复始的时序标志，更是整装待发的节令鼓角。

　　1月14日，湖北省举行2022年全省重大交通运输项目集中开工活动，项目共89个，总投资847亿元，涉及高速公路、国省干线、水运物流等领域。此次重大交通运输项目集中开工，开工时间较往年更早，建设项目规模比去年一季度投资总额多110亿元，再创历史新高，这为奋力夺取交通运输行业一季度“开门红”，实现全年目标迈出坚实的一步。

　　其中，高速公路项目有7个，总投资628亿元，包括安来高速建始陇里至豫鄂界段（建恩北段）、G4京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程等；普通国省道项目37个，总投资123亿元，包括347国道黄州陶店至团风举水河桥段改建工程等，武汉城市圈一批断头路、瓶颈路将打通；农村公路项目有34个，总投资59亿元；水运发展项目5个，总投资31亿元，包括富水航道整治工程、白螺物流港一期工程等。

　　交通运输是全省固定资产投资的重要一环。数据显示，去年全省累计完成交通固定资产投资1200.9亿元，占年度目标(1000亿元)的120.1％，位居全国第八、中部第一（截至2021年11月数据排名），实现“开局漂亮、全年精彩”。

　　项目开工只是第一步，保证项目高质量推进至关重要，“抓项目就是抓发展、谋项目就是谋未来”，省交通运输厅大项目好项目的“储备赛”超前谋划——

　　紧盯交通运输部“十四五”投资方案，争取政策支持，已有13个内河水运项目纳入了部规划，对唐白河（唐河）航运工程、富水航道整治工程给予大力支持。

　　国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》近日公布，将规划建设一大批涉及湖北的重点交通项目。省交通运输厅称，我省已明确进入国家规划的公路水路项目投资规模超过3000亿元，武汉西等17个客运枢纽项目进入国家“十四五”综合交通枢纽专项规划，数量位居全国第一。

　　多措并举 项目建设掀热潮

　　2月14日，在武汉绕城高速高新二路东段，沿线七八十名工人正忙着道路最后的收尾施工。高新二路是光谷“两主两辅”东西向骨架交通走廊之一，是联系武汉主城区、东湖高新区和鄂州的重要交通通道。经过近一年的奋战，项目建设迎来新春开门红，高新二路绕城高速以东段3.8公里提前通车。

　　抓工作有韧劲，谋发展有干劲，遇问题有拼劲——虎年春节假期刚过，全省交通运输系统迅速投入紧张的生产建设中，一系列重大项目开工。

　　省交通运输厅按照省委省政府工作部署，结合年度目标任务，组织各市州开展2022年预安排计划编制工作，将投资目标细化到具体项目，并分解到各市州，为超额完成目标打好基础。组织开展全省交通建设项目集中开工活动，鼓励各地春节期间施工不断、人员不散、设备不歇，督促各地抢抓一季度黄金施工季节，掀起项目建设热潮。

　　加强对市州、县市交通部门技术指导——

　　依据“十四五”规划项目库，构建三年滚动计划和项目前期工作台账，并定期进行调度和进度通报，引导各地又好又快的推进项目前期工作。

　　有效解决资金难题——

　　积极向交通运输部汇报，争取交通运输部加大车购税提前批资金对湖北省的倾斜力度。鼓励引导地方政府加大地方财政资金的投入，落实地方配套资金。

　　同时，湖北省交通运输厅相继出台相关高速公路管理制度和机制，持续加强在建项目进度的调研、督办、跟踪、通报、约谈，实行清单化、项目化管理；着力构建以信用为基础的新型监管机制，进一步规范信用评价，完善红黑名单管理制度，逐步推行信用告知承诺制，推动“信用交通省”建设出效果、有特色；加快“平安百年品质工程”建设，加强设计质量管理，从源头上控制和提升工程整体质量。

　　抢抓工期 补短板又锻长板

　　湖北日报全媒记者在汉江雅口航电枢纽看到，巨大的钢围堰里，春节“不打烊”的建设者，正抢黄金施工期。该枢纽首台机组通过验收并启动发电，湖北省汉江梯级开发和黄金水道建设取得重大突破，但工程并未因此止步。

　　这是湖北省交通运输开门红突出补短板的一个缩影。2021年，湖北省水运运输结构调整取得新成效，水路货运量、货物周转量、港口集装箱铁水联运量分别完成4.76亿吨、3438.80亿吨公里、6.40万标箱，同比增长22.14%、28.38%、29%，位居长江中上游第一位。

　　交通补短板，以每天不一样的变化刷新“颜值”，让群众感受到出行的舒适和便利。

　　春节期间，联通武汉未来城与鄂州红莲湖大数据产业园的未来三路开放试运行，有望近期正式通车。此前，这是武汉与鄂州之间的一条“断头路”。过去一年，武汉城市圈打通了6条这样的“断头路”和2条瓶颈路；按照计划，城市圈今年内还将打通8条断头路、3条瓶颈路。

　　主动作为、奋发有为，一步步把蓝图变成现实。今年，湖北省计划建设一级公路400公里、二级公路800公里，新改建农村公路10000公里，改造公路危桥2072座。水运将围绕调结构、促联运，加快建设“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”体系。

　　虎年，湖北交通运输透出浓浓的信心，以“开局即决战”的奋斗姿态，狠抓落实，在攻坚克难中提振精气神、激发新状态、展现新作为，奋力打造新时代“祖国立交桥”。（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 石斌 方庆）