阳光下，市民在恩施市七里坪公园游玩、赏景。（视界网 谭华 摄）

　　12月10日晚7点，恩施州城清江带状公园内人头攒动，市民散步、下棋、唱歌，好不热闹。这是恩施市最大的公园，沿清江两岸布局，全长23公里。

　　城市，让生活更美好。恩施市提出，到2025年，州城面积扩容到120平方公里，实现翻番。城区人口预计新增30万，达到80万人，中等城市建设迈出更坚实的步伐。恩施市委书记苏勇表示，该市将大力实施城市更新行动，高品质建设州城，不断增强市民的获得感、幸福感、安全感。

　　打造“十分钟公园圈”

　　初冬时节，漫步恩施州城，街区干净整洁，公园绿地随处可见。

　　3年前，城区只有一座凤凰山国家森林公园，丰富群众娱乐休闲生活，公园建设刻不容缓。

　　恩施城区是山地，没有现成的大片土地，到哪里找地？该市经过科学谋划，利用道路、桥梁修建后的“边角余料”和一些废弃的空地，因地制宜拆违透绿、见缝插绿、裸土复绿，建起了七里坪、武陵都、麻园河、红庙许家坪隧道进出口、耿家坪、五峰山隧道等街头绿地公园，让市民和游客闲暇之时，散步游玩有了更多选择。

　　2019年，新建的第一个公园——七里坪公园开放后，迅速成为了网红打卡点。每到节假日，前往公园的车辆排起了长队。

　　在荒地上建成的和润城公园亮相后，很快受到了周边居民欢迎。“过去是裸土，现在满眼绿，还有公厕和座椅。”家住清江凤凰城小区的居民黄玉开心地说，只要没下雨，大伙就会到此散步，十分惬意。

　　恩施市城管执法局局长聂忠荣介绍，3年多来，恩施州城建设了23个街头绿地公园，基本实现了市民出门10分钟即可抵达公园。未来5年，该市将根据城市扩容需求，继续新改建一批公园。

　　三分建，七分管。为了保持“美丽公园”，去年8月，恩施市成立公园管理中心，每年投入近千万元，对城区园林绿化进行专业化、精细化管理，始终保持公园、绿地环境清新、景色宜人。

　　截至目前，恩施市城区绿化覆盖率达43.3%，人均公园绿地面积达10平方米以上。恩施市先后成功创建“国家园林城市”“国家森林城市”“中国优秀旅游城市”，城市颜值和品位得到极大提升。

　　建立规范的“流动”夜市

　　12月7日晚上，恩施市汽车客运站站前广场人声鼎沸，百余名客人在夜市享受美食。这是恩施州首个规范“流动”夜市，今年11月成立，19位摊贩全部来自幺堰弯路段一带。

　　湖北日报全媒记者看到，夜市占地约500平方米，餐车样式统一，摊贩们都戴了口罩和手套，每个摊位装有油烟净化器。旁边挂着一张登记卡，上面写着经营者的名字、健康证明等信息。现场还摆放了厨余垃圾、可回收垃圾、其他垃圾等多个分类垃圾桶和集中洗菜点。

　　“临街摆摊，不仅油烟扰民，还容易阻碍交通。”恩施市舞阳坝街道办党工委委员、武装部部长黄再恩表示，受疫情影响，部分人收入下降，辖区内临街流动摊贩增多，其中幺堰弯路段最为明显。摊贩们都是为了生计，绝不能一撵了之，街道办经过走访谈心，最后达成一致意见：成立规范“流动”夜市。

　　恩运集团积极响应，腾出汽车站站前广场一块地方，免费给摊贩使用。上个月，首批19位临街摊主搬进了夜市，夜市经营时间为晚上6点至次日凌晨4点。之后，清洁工来打扫环境卫生，“还给”客运站一个干净的广场。

　　“集中供水供电，还有人专门打扫卫生，再也不担心被居民投诉了。”摊贩刘德书笑着说，环境告别脏乱差，生意比过去更好了。夜市运营一个月，效果很好。目前，幺堰弯路段一带又有近20名临街流动摊贩报名“迁居”。

　　恩施市城管委相关人士表示，目前，恩施市城区大约有2000个临街流动摊贩，待汽车站夜市运营成熟后，将逐步在城区打造一批规范“流动”夜市，减少临街摊贩，让城市更净更美。

　　智能化监管，渣土车违规降九成

　　12月3日，家住施南古城小区的居民李峰，主动戴上头盔，骑着电动车出门。1个月前，他因不戴头盔，被交警“请”到岗亭观看了1个小时的交通警示教育片。

　　今年以来，恩施市启动“守护生命”行动，将摩托车、电动车司机戴头盔和渣土车规范行驶，列为重点整治范围。

　　恩施市交警大队教导员黄念敏介绍，目前，摩托车、电动车是城区居民出行的重要交通工具，共计6万多辆。开展整治后，交警部门对不戴头盔的司机，采取在岗亭观看警示片、行政处罚（摩托车和非标电动车）等措施，逐步改变了司机们的行为习惯。

　　据统计，整顿后，城区摩托车、电动车司机戴头盔率已超过90%，交通事故量大幅下降。

　　随着城市化进程加快，恩施市城区渣土运输量迅速增加，每年仅建筑渣土就接近400万立方米。每天，442辆渣土车在城区穿梭，对交通安全和环境卫生带来压力。

　　为了规范渣土车管理，今年，恩施市城管、交警两部门组织人员专程去武汉、重庆等地学习取经。结合自身实际，将所有渣土车接入智能化监管系统，一旦出现渣土车超速（时速60公里）、偏离行驶路线等违规行动，系统自动报警，部门进行处罚。

　　智能化监管的效果很快显现：今年4月，渣土车司机违规驾驶行为5095起，到10月份，违规驾驶行为仅588起，下降近九成。下一步，两部门将继续强化监管，进一步降低违规驾驶行为。（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 谭华 赵盛迷）