继直航日本后，武汉新港又传来好消息：10月27日，武汉至韩国釜山近洋集装箱直达航线开通试运行，成为中部地区首条直达韩国的集装箱水运国际班轮航线。借助这条新通道，以武汉为支点，中韩日之间的江海物流、贸易联系将更加便捷，进一步巩固武汉“新沿海”地位。

　　新航线主要依托华航汉亚1、2号两艘直航班轮实行周班运行，每周三从武汉阳逻港开行，途径日本名古屋—日本大阪—日本门司—韩国釜山—江苏泰州后返回阳逻港，往返全程共计14天，较以往节省3天以上。27日出发的首批货物中有产自湖北的防疫物资、汽车零部件、纺织品和化工产品，还有来自重庆、湖南、江西、江苏等地的货物。

　　2019年底，武汉市组织开通首条真正意义上的国际直航航线——武汉至日本关西近洋集装箱直达航线。近2年来，日本航线安全稳定运行、货量逐步提升，品牌效益逐步显现，今年前三季度累计完成进出口航次68个，累计箱量超8000标箱。2020年底，武汉市推动武汉至日本航线与中欧班列（武汉）对接，开通了“日本—武汉—欧洲”集装箱水铁联运国际中转新通道，形成了以武汉为核心枢纽、横跨“东亚—中亚—欧洲”，集直航、中转、过境运输于一体的国际物流大通道。在此基础上，今年9月起，武汉新港管委会积极推动直航韩国航线开通。

　　武汉新港管委会书记、主任张林表示，中韩在经济结构上互补性很强，合作潜力巨大，开辟中韩直航航线与国家战略高度契合，有利于推进中韩经贸深度合作并向长江中上游地区及中国内陆延伸，并构建起以武汉为支点，横跨东亚—中亚—欧美的国际贸易新通道。通过开辟新航线，有利于提高现有直航航线运行效率，又能有效整合武汉交通、口岸、市场及腹地资源，发挥枢纽经济的带动作用，助推中部地区高质量发展。

　　据悉，武汉新港管委会将积极对接韩国干线公司开展合作，依托直航航线构建“日韩—武汉—欧洲”双向物流、贸易通道；进一步充实直航船队，加紧启动今年2艘日本直航船舶、明年4艘韩国直航船舶的建造，加密航班密度，力争2022年实现直航航线周双班，2023年结合RCEP开放格局推出新的国际直航航线。（湖北日报记者成熔兴、通讯员黎云）