图为湖北宜昌市建成的乡村公路。新华网发

　　新华网武汉1月15日电（连迅、潘庆芳）14日召开的湖北省交通运输工作会议透露，湖北省已谋划完成“十四五”综合交通运输规划雏形。到2025年，湖北省高速公路里程将达到8000公里，一级公路里程达到8500公里，二级公路里程达到2.5万公里。

　　根据规划，到2025年，湖北省普通国省道二级以上公路比例将达到88%以上，具备条件的乡镇实现双通道连通，具备条件的行政村70%实现双车道畅通，保持100%“村村通客车”。全省三级及以上航道里程达到2300公里，港口吞吐能力达到4.5亿吨，集装箱吞吐能力达到600万标箱。

　　“十四五”期间，湖北将加快构建“3239”（三枢纽、两走廊、三区域、九通道）综合交通运输布局，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济和引领中部、辐射全国、通达世界的现代化综合交通运输体系。湖北将打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的交通支撑，全力建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢。

　　据悉，刚刚过去的“十三五”，湖北省交通建设取得快速发展。全省公路水路交通固定资产投资达5259亿元，比“十二五”增长22.9%；争取到部省项目建养补助资金980亿元，同比增长24%。此两项均创湖北交通投资历史新高。

　　“十三五”期间，湖北省综合交通里程达到31.7万公里，其中公路总里程、农村公路总里程、等级航道总里程（内河）分别达29.6万公里、26.1万公里、6166公里，三大指标均进入全国前列。湖北建成高速公路1026公里，总里程达7230公里，“九纵五横三环”高速公路网基本形成。全省新增干线公路5000余公里，新改建农村公路8.3万公里，实现县县通高速、乡乡通国省道。

　　在水运方面，“十三五”期间，长江武汉至安庆6米水深航道整治工程基本完成，汉江武汉至碾盘山段千吨级航道贯通，雅口、孤山等汉江梯级枢纽加速实施。武汉至上海洋山港航线实现天天班运营，成为长江中上游地区通江达海的优质航线。武汉至日本关西首条集装箱江海直达航线正式开通。

图为武汉市建成的东湖绿道。新华网发

图为湖北黄石长江航道运输繁忙。新华网发