10月13日，保（康）神（农架）高速公路曲尺湾特长隧道双幅贯通。图为隧道入口。（省交投集团襄神公司供图）

图为隧道出口。（通讯员 陈吉 摄）

　　“报告，前方已做好准备。”“起爆！”10月13日，随着最后一声爆破声响，隧道中央透亮，隧道两头的两支建设大军会师，保（康）神（农架）高速公路曲尺湾特长隧道全线贯通，中铁大桥局的工人们欢呼雀跃。

　　保神高速由湖北交投集团投资建设，曲尺湾特长隧道全线贯通，为保神高速年底通车奠定坚实基础。这意味着，湖北为之奋斗多年的“县县通高速”即将在2020年底变成现实。

　　2017年9月，保神高速动工建设，该项目起于保康县后坪镇，与呼北高速公路相接，终于神农架林区阳日镇，路线全长42.924公里，共设27座桥梁、11条隧道，桥隧比高达85.24%，里程超过3公里的长隧道就有3条。

　　位于保康县马桥镇的曲尺湾特长隧道全长6.83公里，为全线最长隧道。因其地质条件差，施工难度大，软弱围岩占比50%以上，极易坍塌，成为全线最受关注的控制性工程之一。施工过程中，中铁大桥局参建人员克服洞口堆积体、地下暗河、溶洞、涌水、软岩大变形等诸多困难，严格按照“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，通过靠前指挥，挂图作战，深入调研摸排、超前预判、加大技术指导，安全有序施工，使隧道如期贯通。

　　曲尺湾特长隧道双幅贯通，标志着保神高速控制性工程取得阶段性重大突破，为下一步优化施工组织和畅通材料运输通道等奠定基础，也进一步坚定全体参建人员攻坚克难的信心和决心。目前，保神高速公路建设工期压力仍然大，全线3000余名建设者按照项目年底建成目标发起全面冲锋，决战攻坚，确保“三年攻坚战”圆满收官。

　　保神高速是湖北“十三五”重点项目，是通往神农架林区的第一条高速公路，也是一条重要的精准扶贫路。建成通车后，将完善湖北省高速公路网布局，打通神农架对外快速通道，8万神农架林区人民将迈入高速时代。

　　保神高速通车后，湖北高速通车里程将由6860公里增至6903公里，全省103个县区将全部通高速。（湖北日报记者戴辉、赵峰、通讯员谭若晖、刘星亮）