湖北省拟用3年时间，彻底整治普速铁路沿线5000多处隐患，进一步提升行车安全。这是5月28日，全省综合交通安全和普速铁路安全环境整治推进会透露的消息。

　　目前全省铁路运营里程5200公里，其中普速铁路里程约3600公里，日均发送客车300对、货车1000列。经铁路部门摸底，全省普铁沿线共发现环境隐患5000余处，涉及16个市州81个县市区。据不完全统计，过去10年，全省发生的各类铁路安全事故、路外伤亡事故，普铁占比达95%。

　　中国铁路武汉局集团相关负责人表示，近3年来，该局累计投入70亿元对管内普铁线路升级改造，安全事故数量较2012年下降50%以上。但目前普铁安全形势依然较为严峻，仅2019年就造成了38人死亡。究其原因，有的线路年代久远、设计标准先天不足，有的区域地质条件复杂，自然灾害较多，有的公路跨铁路桥梁和防护移交迟缓、日常管理不到位，有的违建违占、违法施工，对铁路安全运营造成严重影响。

　　会上，铁路部门列举了近3年发生的部分普铁安全事故：2018年4月，因企业违规施工，京广普速线武昌南下行线一处路基发生塌陷，塌陷线路长约130米，虽未造成人员伤亡，但使得南下广州、桂林等方向的列车大面积晚点、停运；2020年疫情期间，因一家企业违规施工，湖北某区域京广普速线停运6小时……一例例触目惊心的事故，时刻为铁路安全运营敲响警钟。

　　会议透露，从2020年5月起，铁路部门将会同沿线地方政府组成专班，开展为期3年的环境整治，对发现的5000余处隐患，逐一拿出方案整改，并重点开展“沿线环境、危险货物运输、公水铁并行交汇地段、路外伤害”四大安全专项整治。行动分为三个阶段：6月底之前，全面排查，制定整治计划；7月至年底，集中力量打歼灭战，消除重点隐患；从2021年到2022年，分类施策，持续推进干线疑难问题整治，统筹抓好其他普速铁路安全环境整治。 （湖北日报记者雷闯）