鄂州：港产城一体化火热铺展

　　图为：武鄂高速和黄鄂高速在鄂州五四湖畔交会。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）

　　眼下，鄂州方圆近1600平方公里的土地上，正呈现“空、水、公、铁”交通基础设施建设大规模同步推进的沸腾场面：机场建设全面启动，站场码头加速实施，铁路、高速公路以及国、省干线多点“开花”。与之同步，“武鄂黄黄城镇连绵带”的新旧动能转换悄然布局。

　　两年后，鄂州这座“因钢而兴”的年轻城市，将形成“立足长江、覆盖全国、辐射全球”立体交通枢纽格局，一个全新的“港城时代”迎面而来……

　　“空铁公水”建设创纪录

　　空中俯瞰，燕矶、杨叶和沙窝三镇毗邻长江的连片陆面上，亚洲首个、全球第四个专业货运枢纽——鄂州机场的施工现场如火如荼，各类大型机械不停运转。

　　在这个占地18.9平方公里的狭长地带，中国建筑、中国中铁、中交集团等世界500强企业抓紧建设各自中标项目。“随着土石方回填顺利进行，鄂州机场主体工程建设已全面展开。”湖北国际物流机场有限公司董事长陈国华说。

　　长江鄂州段，6米深航道疏浚整治工程正在进行中；沿境内约80公里岸线看去，各大港运码头提档改造紧锣密鼓。据《鄂州港总体规划（2018-2035）》，该市自上游而下依次划分为葛店、三江、城区、五丈和杨叶五大港区。

　　目前，港区已建和在建货运泊位有133个，规划通过能力约9890万吨、集装箱160万标箱。鄂州市港航海事局总工程师廖晓彬说：“到2025年，鄂州港通江达海的货物吞吐量将达4760万吨，集装箱吞吐量为40万标箱。”

　　围绕“港城”的集疏运功能，铁路网、公路网继续“密织”：推进鄂州北站建设的同时，配套建设连接机场、港区和铁路枢纽的铁路货运专线；优化武汉城市圈城际铁路网，实现黄石、鄂州与黄冈环形互通；建设鄂咸高速公路、武汉至阳新高速公路、新港高速公路和机场高速，形成“四横四纵”的主骨架布局。

　　按计划，鄂州市2019年“空铁公水”共需投资约89亿元。“这将创1983年建市以来交通基础设施建设的年投资额纪录。”鄂州市交通运输局局长刘华表示，下一步全市还将以临空经济区建设为核心，继续谋划一批补短板的交通项目。

　　物流及空港产业提速发展

　　2018年以来，鄂州配合省发改委编制完成《国际物流核心枢纽综合交通规划（2016-2045年）》，对湖北国际物流核心枢纽综合交通方案、多式联运体系规划、集疏运体系规划、智能交通系统规划等基础设施网络作了部署。

　　2019年一季度，借机构改革之机，原鄂州市交通运输局下属的物流发展局升格为“临空物流发展服务中心”，成为市政府直属事业单位。“这个部门的成立旨在从体制上有所突破，牵头多部门联动建立现代物流管理体系。”鄂州市交通运输局总工程师董进行认为，随着鄂州从“钢城”逐步向“港城”转型，物流业正成为重要的经济增长点。

　　距机场建设所在地不远，葛店经济技术开发区一个规划面积18平方公里的电商物流中心正在崛起，唯品会、苏宁云等40余家知名企业集聚发展。自7月起，和基地紧靠的“华中冷链港”一期项目向国内外农副产品敞开大门，这标志着我国规模最大的冷链物流港正式投运。

　　此外，鄂州谋划设立200亿元航空产业发展基金，开展空港产业的引进和导入。鄂州市长刘海军说，全市将启动机场核心区10平方公里空港经济产业园建设，重点导入集成电路、高端装备制造、光电子信息、智能制造、新能源、新材料、人工智能、飞机改装和供应链管理等领域项目。“交通枢纽就是经济引擎。”在董进行看来，促进港、站、场等交通设施发挥多功能效应，将辐射并带动城市乃至区域的发展。

　　为迎接“港城时代”，鄂州明确了“航空城、生态城、科学城以及武鄂协同”的发展路径，即在推进机场核心区及毗邻片区开发的同时，加快三江港现代物流新城、红莲湖文化旅游度假区建设，支持梁子湖区建设全国生态文明示范区，并提速建设梧桐湖生态科学城。

　　鄂东转型示范效应初显

　　加快武鄂黄黄协同发展，促进鄂东转型发展，多式联运基础设施建设的互通是关键。

　　2018年2月，湖北省交投集团与黄冈市签订战略协议，合作共建黄冈临空经济区，初步规划面积100平方公里；7月，黄石综合交通对接核心枢纽的方案初步敲定：建设一条高速公路、6条一级公路，实现棋盘洲新港与货运航空联运对接，并建设通用机场，与鄂州机场“空空对接”。

　　自2019年2月以来，鄂州市委、市政府与武汉东湖高新技术开发区多次互访，共推基础设施建设，推进产业协同发展；与此同时，武汉、鄂州两市交通部门会商交通一体化事宜，规划建设从天河机场、阳逻港、三江港到鄂州机场的铁路和高速通道。

　　4月3日，鄂州市与黄冈市签订协议，共建对接鄂州机场的鄂州长江大桥；随后，两市再次签订战略合作框架协议，全面对接湖北国际物流核心枢纽，推进鄂东转型发展示范区建设。

　　7月29日，湖北省首条跨城轨道交通——武汉地铁11号线葛店段正式开工。武汉地铁集团党委书记、董事长张军表示，地铁葛店段是武汉市向外延伸建设的第一条地铁线，建成后将促进武鄂两地在科技创新、产业发展、基础设施、生活融入等方面深入合作。“以鄂州机场为龙头的多式联运建设将带动高端航空货运要素聚集武鄂黄黄地区，为湖北培育新的经济增长极。”国家发改委综合运输研究所研究员樊一江认为，该项目将打造以航空运输、国际贸易、出口加工等为主的完整产业链，建成全国性物流集散中心，服务湖北“一芯两带三区”布局。（湖北日报全媒记者 戴劲松 通讯员 杨燕婷 曾辉）