7月27日上午，中央、省、市媒体记者走进武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，探秘全球领先的超高端智能汽车生产基地——路特斯全球智能工厂。

　　上午10时许，在路特斯制造中心总经理谭曦的带领下，媒体记者一行走进路特斯全球智能工厂生产车间。谭曦介绍，路特斯全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，占地面积1526亩，总投资超80亿元，是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地。路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂，呈现汽车制造“新四化”特点：生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化。

路特斯全球智能工厂生产线 供图 路特斯全球智能工厂

　　“路特斯是首个向电动化、智能化全面转型的超豪华跑车品牌，源自F1赛事的诞生地英国。”谭曦说，“路特斯全球智能工厂既融合了英国汽车制造工艺的卓越精神，又顺应了智能制造的时代发展趋势，以先行者的姿态，致力成为全球数字化工厂的标杆，为消费者们带去高端品质汽车生活和前沿定制服务。”

　　在焊接车间，机器手臂林立，汽车的钣金零件在机器手臂间有序精准的运动，并逐步的完成焊接工作。 谭曦介绍，一条产线就可满足所有车型的生产，眼前的这条焊接产线在生产完一辆车后，就可以马上调整参数、模具，无缝衔接生产另一款车。这里产出的新车是销往全球，有左舵车，也有右舵车。

冷连接工艺实现低能耗零排放 供图 路特斯全球智能工厂

　　谭曦说，柔性化产线可同时焊接和装配不同动力的多个车型，最多能满足六款车型同时混产。多达96个不同配置的车型共线生产，让车型高度定制化实现自如。在同一款车型中，路特斯还提供“为一人，造一车”的深度定制化服务，产线都能随时切换满足。　　

　　在路特斯总装车间的尺寸测量中心，两台机械臂分列左右，其金属探针在一架刚刚组装完成的白色车身上来回探测，而每当探针触及一个点位，监测屏幕就会即时显示出一串数据。据工作人员介绍，这是一台双悬臂测量机设备，测量的精度很高。

　　路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre展示现场 供图 路特斯全球智能工厂

　　鲜为人知的是，在路特斯全球智能工厂中，还存在着一条“F1赛道”，这条“赛道”实际上是工厂的试车跑道。“试车跑道参照F1赛道的路面标准，全长3公里、有16个弯道，是一个多功能复合体验赛道，其中直线加速赛道长达1公里，在全国排第二。”谭曦说。

　　据悉，路特斯全球智能工厂中生产的每一辆新车，都要在试车跑道上进行测试。此外，由于跑道的高标准，用户甚至可以在跑道上驾车，体验竞速、漂移等驾驶乐趣。　

　　在总装车间，谭曦介绍，今年7月15日，首辆纯电智能Hyper SUV Eletre成功下线。路特斯全球智能工厂未来将生产制造Eletre在内的三款纯电智能汽车，并销往全球各地。　

　　据了解，路特斯科技是路特斯集团旗下的全球化智能科技公司，于2021年8月31日正式成立，全球总部位于武汉市经开区。路特斯科技整合中，英，德研发设计机构及全球资源，负责全球超高端智能电动汽车的研发和生产，为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能，也为武汉经开区“二次创业再出发”、打造“中国车谷”，发挥关键性的推动作用。（文 张永良 ）