襄阳十字型高铁骨架初步成型

　　12月1日8时，G4058列车从襄阳东站出发，驰向中原大地，郑渝高铁（原称郑万高铁）襄阳到郑州段正式投入运营。月底全国高铁调图后，从襄阳东站始发、经过的高铁可抵达北上广深等更远目的地。加上此前一天开通的汉十高铁，襄阳十字型高铁网络骨架初步成型。

　　全力推动，提前一年通车

　　郑渝高铁郑襄段提前一年多时间开通，武九客专公司相关负责人接受湖北日报全媒记者采访时说，由此可以看出襄阳的担当。

　　铁路沿线土地征迁是保证铁路顺利施工的前提。铁路开工以来，襄阳市依据国家、省市有关法规，结合当地实际，分别制定《征地拆迁补偿标准》《征地拆迁实施方案》《征迁资金管理办法》及《工作经费管理办法》等，并设立专账专户，加强监管。

　　浩吉、汉十、郑襄3条铁路共需征用10个县（市、区）土地3万多亩，拆迁房屋130多万平方米。2016年，谷城县一个月完成红线内应征土地2783.3亩，交付施工方临时用地1355亩。襄州区用20天时间完成先期开工段征迁任务。中铁四局项目书记郭庆凯说，参与铁路建设20年，襄阳征迁速度最快。

　　襄阳市解决各类困难和难题820多项。2016年10月31日，汉江特大桥施工需要临时专用通道，襄阳市铁路办接到施工单位中铁大桥局反映后，马上与市公安局对接，公安部门立即到现场查看情况，商定实施方案，次日上午落实到位。

　　郑渝高铁襄阳境内南漳、保康段正抓紧施工，高峰期有一万多人进场施工。境内路基、桥梁、隧道工程、站房、轨道、三电等工程均按质量要求全面推进。

　　摩拳擦掌，抢抓高铁机遇

　　湖北中研精滤环保设备有限公司总经理胡耘辉告诉记者，“高铁开通后，公司将有机会融入华北、西南、西北市场的环保工艺装备产业链，公司将从区域品牌提升为全国品牌，已筹备在重庆、西安设立销售服务中心。”

　　襄阳加快推进华侨城、关圣古镇、唐城三期等文化旅游项目。“十四五”期间，推进中铁博览城、汉江生态城等系列文化旅游项目。该市推进“万亿工业强市”“三年工业倍增”行动，发展高端装备制造、新能源新材料、生物医药、大数据云计算等战略新兴产业，吸引更多人才、资源向襄阳转移，让高铁经济为襄阳发展注入新活力、增添新动力。目前，华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学等高校在襄阳建立研发中心、建设分校。

　　高铁时代来临，沿线中小城市商业品牌将受到冲击。襄阳市商务局局长罗毓然称，将围绕区域性消费中心、汉江生态经济带旅游中心城市做文章，打造游购娱一体式、体验式、场景式消费，促进商旅文体等跨界融合，促进餐饮住宿行业提档升级。

　　南漳县委书记王鹏介绍，“中国有机谷”品牌将搭乘高铁便车快速传播，把香菌、木耳、柑橘等有机农产品推销出去。挖掘南漳楚文化、三国文化、古山寨文化等，加快与外界的融通。目前，南漳县全力打造高铁小镇，建设集商业综合体、酒店、现代物流园、电商产业园等现代商贸服务商圈，形成“高铁+旅游+有机产业+电子商务”的特色高铁经济。

　　保康已实现县内客运线路与高铁站的对接。保康县文旅局张兆虎介绍，为迎接郑渝高铁全线开通，将建设高铁旅游换乘中心，推动旅游公交线路由高铁站向重点景区延伸，整合资源开展旅游目的地营销，提升“楚国故里 灵秀保康”的知名度和影响力。（湖北日报全媒记者 姜远海 通讯员 徐风）