16家汽配企业扎堆孝感云梦

图为：开特电子云梦公司生产现场。

　　曾经，云梦有一家原机械工业部骨干企业——湖北汽车齿轮厂，很是红火。后来势微改制，有过一段沉寂。

　　但云梦人没有忘记这一产业，近年改变思路，通过招商引资，汽配产业迸发强大动能——16家汽配企业扎堆，一年产值24亿多元。

　　老厂改制衍生6家企业

　　“做汽车齿轮，云梦曾经全省有名！”云梦县经济和信息化局局长张军明介绍，“湖北汽车齿轮厂始建于1966年，主要研发制造汽车用特种齿轮传动箱和发动机齿轮、贯通桥齿轮，部分产品配套军车和出口国外。可惜，因经营管理不善，企业连年亏损。2006年，该厂改制为民营企业湖北亚川汽车齿轮集团有限公司。”

　　经过10多年的发展，亚川齿轮跻身国家高新技术企业之列，成为全国汽车用特种齿轮传动箱（分动箱、取力器）研发制造基地。

　　老厂改制，重获新生，而且外溢出一批专业人才，自立门户创办了5家汽配公司。“这些公司生产规模较小，多年来没有形成产业优势。”张军明认为，云梦有必要引进龙头企业，发挥带动作用，培育汽配产业，让老汽配基地焕发新动能。

　　新龙头企业活力迸发

　　近年来，云梦引进一批引领性强、带动性大、成长性好的汽配企业，打造汽配产业集群，不断刷新云梦制造业“颜值”。

　　常州腾龙公司是汽车空调管路细分领域的行业龙头，2017年8月落户云梦后，发挥技术优势，引进5台智能机器人，加快生产方式从智能岗位向智能生产线、智能车间、智能企业的转型升级，打造腾龙股份在华中地区的汽车零部件生产基地。目前主要为东风乘用车、东风本田、神龙、吉利生产空调管路。2019年前9个月，该公司销售收入近3000万元。

　　10月20日，湖北日报全媒记者来到该公司，只见机器人轻舒猿臂，将一根根直管抓取起来，送到指定位置后，再按程序将其加工成弯管。“一个机器人，一天可加工上万根管子，可代替5个成熟劳动力。”公司制造部经理喻国章说。

　　10月26日是周六，位于云梦县经济开发区的开特电子公司，仍是一番忙碌场景。开特电子公司总部位于武汉经济技术开发区，2013年落户云梦。2018年，云梦公司生产3000多万只汽车温度传感器，配套上海大众、法雷奥、吉利、比亚迪等汽车企业，销售收入5000万元，利润700万元。

　　2007年落户云梦的湖北中一科技有限公司，已发展成为我国电解铜箔研发的领军企业。公司年产值5亿元，曾获得中国“铜箔行业十强企业”等荣誉。

　　中一科技总监郭艳东表示：让铜箔减薄，可以加大锂电池续航里程，是全球新能源电池竞争的核心领域之一。“应客户要求，我们研发了目前市场最尖端的6微米铜箔和4.5微米铜箔。”

　　汽配企业抱团抢滩

　　2019年初，汉孝随襄十制造业高质量发展带成为全省战略重点。

　　云梦县抢抓机遇、借势发力，提出以腾龙汽车零部件、中一科技、开特电子、亚川汽车齿轮等企业为龙头，大力发展汽车配件产业，抱团闯市场。“我们规划建设汽配产业园区，把汽配产业作为招商引资重点。”张军明表示，通过投入产业引导投资资金、财政融资担保支持、技改贴息等，扩大汽配企业生产规模，引导企业向智能化、信息化发展。强化项目支撑，对引进企业，在用地、固定资产投入等方面予以支持。

　　2018年初，开特电子云梦公司老厂不能满足生产需求。云梦县经济开发区领导得知后，主动上门对接，帮他们在开发区找到空置的厂房。由于原来的厂房建设没有办理设计、规划、验收、消防等方面的手续，开特电子云梦公司接手后，不能投产。开发区联合县规划、建设等部门组成专班，开辟绿色通道，特事特办，帮助企业解决了难题。

　　2018年3月，开特电子扩能成功，正式投入生产。公司总经理郑传法说，“政府的贴心服务，让我们更有应变市场需求的能力，信心更足了。”（文/图 湖北日报全媒记者 宋效忠 通讯员 陈群 易成）