武汉建桥国家队完成孟加拉帕德玛大桥全部桩基

　　原标题：3亿元买来全球最牛“锤子” 武汉建桥国家队完成孟加拉帕德玛大桥全部桩基

　　7月15日，由武汉“建桥国家队”——中铁大桥局承建的孟加拉国帕德玛大桥迎来重大节点：最后一根直径3米、长度近110米、重达500吨的钢桩被打入河床，宣告这座“梦想之桥”的262根桩基全部完成。

　　帕德玛大桥是孟加拉国最大的建设项目，造价约100亿元。该桥距首都达卡约40公里，主桥为长6.15公里的公铁两用双层钢桁梁桥，上层为四车道高速公路，下层单线铁路。大桥位于帕德玛河的下游，桥址处河道宽阔、洪水频发，河床为极其松软的淤泥和粉砂。

　　根据原设计，该桥40个主墩每个主墩由6根长120米、重550吨的超级钢桩构成。中铁大桥局进场地勘发现，有22个桥墩地质条件不达标，之后桥墩设计调整为“6+1”，即在6个倾斜桩基础上再加1个直桩，并对其中11个墩位钢管桩增设桩外“TAM”压浆管。

　　这是世界上首次大规模斜桩插打作业。为此，项目部耗资3亿元定制了3台世界上最先进的液压打桩锤（每台1亿元），专门用于262根桩基施工。尽管如此，桩基打到100米左右时，一锤子只能打出1毫米，一根桩基需要锤2万余下才到位，对锤子的伤害极大。起初，锤子坏了需等待德国专家修理，后来项目部技术人员自己维护，时间比原厂家专家还要节省。

　　据介绍，帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是中国“一带一路”倡议的重要交通支点工程，该桥建成后将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，被孟加拉人民誉为“梦想之桥”。（湖北日报记者雷闯、通讯员张静、黄聪）