“仙桃造”穿云破雾进发海外市场

图为：仙桃保税物流中心。（视界网 刘贤双 摄）

　　直面转型升级的沟沟坎坎，穿越经济跌宕的变幻迷雾，仙桃经济稳中向好、稳中有进，外贸表现可圈可点。1月至5月，仙桃完成外贸出口20.9亿元，同比增长16.5%。

　　成绩来之不易！

　　看外部，国际金融危机后，世界经济增速放缓，保护主义、单边主义加剧；看内部，传统的劳动力、土地等要素成本优势不断弱化，一些低端加工制造业出现转移迹象。

　　大江浩浩汤汤，暗礁险滩阻挡不住其奔腾向前。仙桃市委、市政府与企业同舟共济，推进外贸稳规模、提质量、转动力，助力更多“仙桃造”走出去。

　　提升“高颜值”，拓展多元市场

　　6月17日9时，湖北新蓝天新材料股份有限公司，一辆货柜车鸣笛出发。公司董事长冯才虎举起手机，立此存照。

　　新蓝天年出口交货值早突破10亿元大关，一车货出口俄罗斯，何以触动冯才虎的神经？“新产品进军新市场，寄托新希望。”冯才虎介绍，2018年下半年以来，新蓝天投入1000万元申请化学品注册，拿到进军欧盟、俄罗斯、韩国等新兴市场的通行证。在印度，新蓝天的出口额同比增长70%。

　　冯才虎回想起10多年前，美国次贷危机肆虐全球，新蓝天危中寻机，逆势投资，倒逼自己转型升级。

　　近年来，新蓝天加快与高校合作，不断开发新产品新工艺，投资总额超过1亿元。一系列老产品稳中提质、保持势头，一个个新项目滚动储备、持续上市，成为国内最大有机硅交联剂、偶联剂、催化剂生产与研发的国家高新技术企业。1月至5月，公司产品源源不断走向欧盟、“一带一路”沿线国家和地区，出口创汇1874万美元。在冯才虎看来，“翅膀硬了，雾再大也能飞向新蓝天。”“无论顺风还是逆境，努力就是旺季，不努力就是淡季。”新发塑料公司董事长付立新同样坚持“苦练内功”。

　　作为全国非织造布制品生产企业的龙头老大，新发保持与世界五百强的精诚合作，推动各种中高端医用卫生制品出口北美、欧盟市场，加快建设总投资8亿元的新项目。2019年前5个月，出口创汇4000多万美元。

　　仙桃市委召开专题会议，研究“稳外贸、稳外资、稳投资”的对策，鼓励非织造布、机电、新材料等重点产业，不断提升“高颜值”，加快提高出口产品质量、档次和技术含量，推动传统产业向中高端迈进。同时，组织企业深耕欧、日、俄等传统市场，加大拉美、非洲、“一带一路”沿线国家等新兴市场开拓力度。

　　截至目前，仙桃备案登记外贸企业512家。非织造布从低端到高端，成为全市最大的出口产业板块，2018年实现出口10.2亿美元，同比增长8.4%。

　　筑起新通道，向开放要空间

　　6月18日天刚亮，仙桃港迎来一个老客户，新鑫公司一批高端医用非织造布制品从这里出发，出口欧盟市场。

　　仙桃港总投资3.2亿元，与多家船泊公司共同开辟仙桃至武汉阳逻港直达航线，将内支航线延伸到沿海各港，并通过上海中转，与欧线、美线、地中海线、中东线、东南亚线、非洲等航线连接，成为汉江上第一个可装卸集装箱的码头、第一个可停靠2000吨级船舶和第一个具备海关、海事等职能监管部门入驻的开放型多功能码头。

　　仙桃港负责人梁华忠称：“2018年刚开港，吞吐量1.38万标箱，2019年不到半年就完成2018年全年指标。”

　　2019年起，仙桃加快外向型经济发展平台的建设，仙桃海关、仙桃保税物流中心建成运营。

　　6月5日，记者在仙桃保税物流中心看到，集装箱卡车有序入关，叉车工人沿安全线快速装卸货物，除了澳大利亚的棉花、土耳其产的暖气片，“仙桃造”的电路板、非织造布等货物，都在保税物流中心集结，进入保税状态。

　　这是湖北省继黄石、宜昌、襄阳之后的第四家保税物流中心（B型），是海关在直管市设立的第一家保税物流中心，拥有保税仓库5.8万平方米、查验仓储2313平方米。自2019年3月26日封关运作以来，进出口货值突破1000万美元。

　　近年来，仙桃大力发展跨境电子商务，将其作为推进外贸企业走向国际化的重要抓手，先后引进阿里巴巴、网来云商、Ebay等一批具有竞争力的跨境电商服务平台，引导和支持企业借助阿里国际站平台开展跨境电子商务。同时，举办多场跨境电商培训会，帮助外贸中小企业提升业务技能，获取海外订单。

　　目前，仙桃市初具规模的电商企业近千家，跨境电商企业近百家。电商创业园、孵化园建成运营后，京东商城、苏宁易购等电商企业相继入驻，电商交易额达20多亿元。

　　营造“暖环境”，让贸易更便捷

　　寒流中，营造“暖环境”，成为优化外向型经济环境、稳外贸的重要一环。

　　2015年，“仙桃-阳逻港”开展“陆港联运”的直通式通关。2018年，又推出“水水联运”，仙桃出口集装箱货物通过仙桃港报关装船，便能实现与阳逻港的无缝对接。

　　同年3月，仙桃出台《集装箱水路运输专项补贴资金管理办法（暂行）》，对实施水路运输的港口企业、航运企业、外贸进出口企业、货代企业给予一定的资金补贴。该项政策的落实，使原来每个集装箱走陆路需要1800元的成本，改为水运后控制在1200元以内，为企业减少物流成本30%以上。

　　2018年，仙桃港累计实现仙桃至阳逻港支线运输543航次，帮助企业节省物流费用300多万元。2019年一季度，仙桃港又完成对该支线运输69个航次的补助，发放水运集装箱专项补贴资金100多万元。

　　在仙桃保税物流中心，园区已完全走通“进口保税”“出口退税”“一日游”等各类进出口通关业务，并通过优惠政策，对入驻企业实行仓库免租服务。目前3家物流公司注册登记，12家企业签订保税租仓协议。“以前货物要运到武汉东西湖保税区才能退税，现在我们本地企业在家门口就能提前退税。”健鼎电子公司相关负责人算了一笔账，一个集装箱卡车从港口到园区最快只需15分钟，物流成本比走武汉直降800多元。

　　仙桃推动“单一窗口”建设，推行无纸化报关，提高通关信息化水平。企业通过一站式、一次性申报，提交的纸质材料减少60%，也节省因递交材料而往返省会等多个部门的费用。2018年，仙桃进出口整体通关时间压缩50%以上，压缩口岸整体通关时效居全省各地口岸前列。“真抓实干，火力全开。”仙桃市商务局负责人表示，外贸向好势头下仍“暗流涌动”，“稳外贸”更需增大创新优势、激发新动力、培育新动能、发展新业态，不断增强出口企业的信心与动力。（湖北日报全媒记者 崔逾瑜 通讯员 陈国力 谢魁 肖艺媛）