我国首座地质断层跨海大桥通车

　　3月18日，国内首座跨越地震活动断层的特大桥——海南海文大桥（原名铺前大桥）建成通车（如图，湖北日报资料图），在鄂央企中交二航局承建大桥主桥，在南国大地上展现出湖北智慧、湖北力量。

　　地处海南岛东北端、接海口和文昌两市的海文大桥是海南省目前里程最长、桥塔最高的跨海大桥，大桥全长约5.6公里，“文”字型主塔高151.8米。中交二航局承建3.9公里长的主桥，刷新了我国桥梁建设史上的7项纪录：抗震设防烈度最高，抗风级别最高，首座跨越活动断层的跨海大桥，首次采用PMC（项目管理承包）模式建设，首次采用三维可调跨断层桥梁体系、跨断层简支钢箱梁桥面连续结构体系，钢管复合桩基础规模最大。

　　此前，世界上建成的跨地震带桥梁仅有3座——日本明石海峡大桥、美国旧金山奥克兰海湾大桥、希腊里恩安拖里恩大桥。海文大桥抗震设防裂度为8度，设计基本风速为每秒49.5米，可抗17级大风。

　　据介绍，海文大桥桥址处曾发生过7.5级大地震，是潜在的震源区，因规划及地形条件限制，桥址无法有效避让断层。大桥2009年立项以来，历经6年勘测研究后，大桥结构设计采用独特的“熔断”机制以抵御可能的强地震，在海口方向引桥段，将部分梁体换成一块块小梁，一旦发生地震，小梁被破坏，可以及时用备用梁更换，确保主桥安全，类似于家庭电路中的保险丝。

　　据介绍，针对大桥地处地震断裂带、强台风多等因素，主墩下方设置了2个分体式承台，每个承台下有16根直径4.3米、长38米钢管复合桩，相当于把占地面积约300平方米的12层高楼扎入海底，提升抗震强度。（湖北日报记者雷闯、通讯员张延涵、尹旺）