武汉港汉南港区升级一类水运口岸 助力企业通江达海

汉南港货运码头（武汉经济技术开发区工委宣传部供图）

  国际在线湖北消息（张永良 通讯员 张敏 洪魁良）：1月16日，国际在线湖北频道从武汉经济技术开发区工委（汉南区委）宣传部获悉，国务院日前正式批复同意武汉港口岸扩大开放汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区、鄂州港区。继阳逻港区之后，汉南港等港区也升级为国家一类水运口岸，这标志着武汉经济技术开发区（以下简称“武汉开发区”）对外开放大通道、大通关、大平台建设迈上了新台阶。

  口岸按开放程度，可分为一类口岸和二类口岸。一类口岸由国务院审批，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸。相比二类口岸，一类口岸区域开放程度更高，更有利于发展外向型经济。

汉南港货运码头货柜摆放整齐有序（武汉经济技术开发区工委宣传部供图）

  汉南港区位于长江武汉段上游左岸，岸线长45公里，占武汉市长江岸线近20%。武汉开发区2015年启动一类口岸申报，历经3年终于圆梦。一类口岸获批后，货物可以直接进出口，将大大降低企业成本，提升区域产业竞争力和吸引力。此前，武汉开发区企业生产的货物要出口，原先要通过公路运到阳逻港通关，今后，货物可以就近在汉南港出关，一个集装箱大约可省下800元运费，而且减少了燃油消耗和废气排放。根据测算，到2020年，仅汉南港区扩大开放就可产生8.8亿元的经济效益。

  武汉经开港口有限公司副总经理王远辉表示，汉南港升级为一类口岸后，将会有更多企业选择水运进出口，公司业务量将会大大增加。同时，有了一类口岸，公司接下来将进一步扩大业务范围。

  武汉开发区港口物流园管理办公室相关负责人介绍，汉南港区的腹地是武汉经济的主引擎、武汉制造业聚集地——武汉开发区。武汉开发区拥有2万多家企业，每年生产100多万台汽车、1000多万台空调等，汉南港区扩大开放后，将吸引大批有竞争力的外向型企业到港区周边发展，推动区域产业结构转型升级。前不久，武汉经开综合保税区正式获批设立，下一步，武汉开发区将推动港产城一体化发展，进一步扩大开放。