23日，长江日报记者从武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源调整指挥部获悉，交通运输部长江航务管理局作为此次公务码头集并最多的单位，积极与指挥部对接，主动提出优化调整方案，大力推进该系统长江、汉江核心区12处公务码头整合集并工作。目前，5处码头已经落实到位，其他码头正在积极协商推进落实。

　　长江航务管理局(以下简称长航局）是交通运输部的派出机构，负责对长江干线行使行业政府管理职能，依法承担航运规划建设、水路运输市场、水上交通安全、干线航道通航、水上治安消防等职责。

　　在武汉市两江核心区港口码头优化调整过程中，作为水上交通的监管部门，长航局及下属单位一直对各区分指挥部优化调整工作进行技术指导。2月20日，武汉市优化调整第一枪——拆除汉口港埠分码头时，长航局武汉海事局派出多艘海巡艇，对水上交通进行指挥，疏导来往船只，并在码头趸船拖离核心区途中全程护航，保证了码头拆除拖离过程中的安全。

　　武汉市两江核心区港口码头优化调整工作开展后，长航局与市指挥部积极沟通，密切联系，多次商谈公务码头优化调整相关工作。1月22日、3月9日、4月4日，长航局和市指挥部多次召开专题会议讨论长航局下属公务码头优化调整处置意见，并对其公务码头的功能属性和必要性进行了介绍。

　　对照武汉市码头岸线资源优化调整总体方案，长航局负责人带队赴码头现场进行逐一实地探勘，全面掌握所涉及长航局系统12处公务码头的具体情况，组织系统各单位召开协调会部署落实。长航局主动与武汉市指挥部沟通协调的同时，配合各区分指挥部做好了优化调整前期摸底调查、评估测量等基础工作。

　　按照既能满足长江海事、航道、公安履职需要，又能实现武汉市码头岸线优化调整的原则，长航局根据12处公务码头的职责和功能，分别研究制订优化调整方案，提出具体落实措施，具备条件的码头已先期完成集并。

　　长航局前期已完成优化调整5个码头。其中原地集并2个（武昌区大桥航道基地和大桥海事基地）、集并2个（武昌航道测绘码头、武汉海事二桥执法大队码头已经签订搬迁框架协议），拆除1个（江汉区港14海事码头）。

　　经过此次迁移集并后，长航局系统12处公务码头核心区减少为7处，既能满足武汉市优化岸线资源、美化城市景观的目的，又能保障长航局系统单位履职的需要。

　　长航局负责人表示，将在保证自身航道、海事、公安等部门功能属性的前提下，大力支持武汉长江大保护和港口码头优化调整工作。随着优化调整工作不断深入，其他公务码头陆续完成集并工作，长航局迅速行动，积极协商具有争议的码头，对双方达成一致共识的码头开展优化调整准备工作。（长江日报记者汪文汉 通讯员吕作武 骆玉林）