创新为魂 多轮驱动 东风新能源汽车全产业链发力

　　401公里续驶里程的风神E70周年版、全新一代风神AX7　PHEV混合动力版、增程式燃料电池乘用车完成功能样车开发……国庆前夕闭幕的东风汽车集团有限公司第三届科技创新周上，东风展现了在新能源汽车领域的雄厚实力。

　　此前在8月份，网约车平台神马专车与东风风神达成战略合作，并签订5000辆风神E70纯电动车采购协议。东风公司年产30万辆乘用车扩建项目获批，总投资近百亿元，将生产包括新能源车型在内的东风日产系列产品。

　　近年来，东风公司将发展新能源汽车上升为核心战略，在新技术、新产品、新商业模式等领域发力。为强化核心资源掌控，与全球锂电池巨头宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司，还携手国内汽车电子巨头深圳航盛成立东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司。这两家企业2018年夏在东风新能源汽车产业园双双投产。

　　超级纯电动车风神E70上市一年销售逾万辆，并在中国汽车技术研究中心发布的首批新能源车型测评中夺得93.2的最高分。东风特专的纯电动物流车、东风襄旅的新能源公交车及客车成为细分市场的佼佼者，东风燃料电池卡车实现小批量投放。

　　拓展共享出行市场。东风电动车辆股份有限公司在发展新能源出租车、通勤车、网约车等业务的基础上，和北京理工大学共同开发三网（车辆运维网、充电桩网、用户网）融合服务平台“东风出行”，注册会员突破4.5万人。

　　东风旗下合资品牌也大举进军新能源领域。东风日产首款纯电动汽车“轩逸·纯电”近日在广州下线。到2022年，东风有限将推出20款电动车型，新能源车型销量占比达30%，即年销78万辆。东风本田第三工厂2019年投产后将推出纯电动车型。神龙公司2018、2019两年拟推出富康电动轿车、SUV等5款新能源产品。东风悦达起亚的K5插电混动版轿车在2018年成都车展亮相。

　　2018年上半年，东风新能源乘用车销售同比增长44.8%，新能源商用车销量位居行业第一。（湖北日报记者李剑军、通讯员周密、邓金龙）