建立多元共治新格局 武汉市打造高质量汽车零部件产业生态圈

　　原标题：建立多元共治新格局我市打造高质量汽车零部件产业生态圈

获批筹建的国家新能源汽车质检中心正在检验检测汽车零部件

　　汽车零部件制造业是汽车工业的重要组成部分，是汽车产业发展最为重要的基础。汽车产业是我市的第一大支柱产业，提升汽车零部件产品质量，是武汉市2018年四类产品年度质量提升行动之一。

　　“提升汽车零部件产业的质量水平，对提高武汉市汽车产业竞争力和经济发展水平具有重要意义”，武汉市质监局相关负责人表示，武汉市将深入推进质量强市战略，坚持质量第一、效益优先，以推进供给侧结构性改革为统领，强化企业主体责任，改进监管体制机制，完善汽车零部件质量监管。发挥整车厂在技术、信息、质量管控上的优势，加快武汉汽车零部件品牌培育，全面提升武汉汽车零部件行业整体质量水平，助推武汉汽车产业高质量发展。

　　9月7日，武汉市质监局联合5家汽车主机厂、主要汽车零部件供应商、有关检测认证机构，召开汽车零部件产品质量提升联合行动推进会。会上，5家汽车主机厂向全市汽车行业发出如下倡议：坚守诚信经营、强化责任担当、严格质量管理、改进完善提升机制、推进社会共治。133家汽车零部件企业承诺，为主机厂和社会提供有品质的零部件，为武汉汽车制造高质量发展而努力。

　　“单枪匹马、单打独斗抓不好零部件行业质量提升，需要全市各监管部门、整车厂、零部件企业、认证检验检测机构围绕汽车零部件质量提升齐心协力，精准发力。”7日，在武汉市汽车零部件质量提升联合行动大会上，市质监局相关负责人表示，武汉市将建立“政府引导、整车厂参与、零部件厂主责”的全市汽车零部件质量提升新机制，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，坚持正确的质量发展导向，携手打造企业主体、行业自律、部门联动、信用惩戒、社会监督的良好共治格局。

　　武汉市质监局相关负责人说，汽车零部件企业依存于整车厂，其质量好坏关系整车质量。汽车零部件供需关系具有特定性，作为零部件厂商无论是定向生产，还是少量面向市场，其生产出来的产品就应该受质量法规的调整，都将纳入监管范围。企业是质量第一责任人，不合格的产品不能出厂，让高质量、高标准、高水平的产品进入市场，企业应该有主体责任意识。标准是提升质量的牛鼻子，汽车零部件产品也是如此。监管部门要放得下、管得住、服务优，通过建立检验检测集聚区、品牌示范区、汽车零部件质量提升示范区，为企业能够有更好的发展做好服务。

　　据悉，武汉市汽车零部件质量提升联合行动的重点是“八抓八促”。包括：

　　抓主体，促责任落实；抓标杆，促品牌发展；

　　抓服务，促营商环境；抓监管，促公平正义；

　　抓基础，促能力保障；抓重点，促示范效应；

　　抓机构，促服务提升；抓宣传，促质量氛围。

　　汽车产业已连续8年成为武汉市第一大支柱产业，连续4年保持产业贡献率首位。随着自由贸易化，汽车产业将更加国际化，这对品质和质量提出了新的要求。

　　汽车零部件制造业是汽车工业的重要组成部分。据介绍，武汉市的汽车零部件企业总数量超过了1000家，主要集中在离主机厂相对较近的武汉开发区（汉南区）、江夏区、东西湖区和光谷高新区。从这1000多家零部件企业来看，主要集中在二、三、四级零部件配套方面，体现出一少一低和两弱：一少是指规模以上企业（大于500人）较少，一低是指产品技术含量低，两弱是指产品设计能力弱（或无设计能力）和自主能力弱（许多企业为外地企业在汉的扩展场所）。

　　“亟待提升武汉市汽车零部件企业的设计能力和管理水平，促进其向质量过硬、技术含量高、产销规模大方面发展。”市质监局质监处魏麟祥处长表示，汽车零部件质量提升是一项系统性工作，需要整车厂参与配合，需要市场发挥决定性作用和更好的政府作用，需要有力的监管体制机制，更需要企业履行好法定责任和秉持诚信。推进社会共治，围绕“八抓八促”不仅加强了政府部门的监管职责，也突出了企业主体的参与度，特别是整车厂对汽车零部件的带领作用也至关重要。“将在加强监管的同时，分类分级评定汽车零部件企业，对违法违规的企业严格查处，严重的要让其退出武汉市场”。