武汉光谷有轨电车４月１日正式开通试运营

图为：4月1日，一辆“光谷量子号”有轨电车正在行驶中。新华网发 黄策摄

　　新华网武汉４月１日电 （余凌云）武汉光谷有轨电车T１、T２示范线４月１日上午１１时１８分正式开通试运营，此次开通的路线为交路L１和交路L２，运营总里程约３２公里。据光谷有轨电车运营公司实时统计数字显示，截至当晚２１时，两条交路客流共计３．７５万人次，不少市民在光谷有轨电车开通首日踊跃尝鲜。

　　据了解，光谷有轨电车项目由光谷交通公司负责投资建设，由武汉市政建设集团、中铁电气化局等负责施工，于２０１５年启动征地拆迁和管线迁改，２０１６年全面开工建设，２０１７年１２月１８日完工建成，并在此后经过了一定时期的试运行。

　　光谷有轨电车采用的车辆，经由１３万网友投票，命名为“光谷量子号”，其外观造型由国际知名美工设计公司德国世涛巴赫设计室创作。“光谷量子号”系全球首次采用“能量型”超级电容储能供电技术，续航能力强劲，全线无触网，无需站站充电的“无网超能”电车。运营时，可像高铁一样，采用模块化编组，客流大时，实现“１＋１”连挂运行。“光谷量子号”上配备高铁防晒窗帘，设置残疾人专用区域，并配备轮椅固定专用装置，车门出入口无坡度，与站台高度基本一致，可轻松上下车等诸多设计凸显了人性化。

　　光谷有轨电车交路L１运行区间为华中大站⇌佛祖岭站，运营里程约１２．５公里，设站１７座。交路L２运行区间为城铁汤逊湖站⇌光谷植物园站，运营里程约１９．２公里，设站２５座。两条线路可在三环线当代国际花园站、光谷大道站、工程大学站这三个站点进行无缝换乘。