5月20日，编组50辆，满载652吨自行车、家用电器、布料等产品的75123次国际班列从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站缓缓开出。它将由霍尔果斯口岸出境，预计12天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图，这是武汉首开至哈萨克斯坦的中亚班列。

　　武汉是我国中部重要的制造业中心，而哈萨克斯坦等中亚国家的农产品及矿资源丰富，对生活资料及消费品的需求较大，武汉与其产业互补性较强。中国铁路物资集团有限公司相关负责人表示，武汉至哈萨克斯坦直达的运输模式，减少了武汉本地出口产品在西安、郑州中转环节，不仅为企业节约运输成本，还将运输时间压缩5至7天。目前，下一趟从武汉开出的中亚班列已进入筹备阶段，随后有望在武汉与中亚五国之间形成一周一列的常态化开行模式。

　　国际班列“带货”能力超强。武汉市交通运输局负责人介绍，2014年以来，中欧班列（武汉）已实现阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥等5个陆路口岸进出境的格局，辐射欧洲、中亚等34个国家、76个城市。截至2020年，已累计发运1878列、16.31万个标准集装箱，总发运量位于全国第五。

　　今年前4个月，中欧班列(武汉)承运货值33.7亿元，占湖北对欧盟进出口总值14.77%，占湖北对“一带一路”沿线国家进出口总值8.4%。依托日益丰富的线路和优质的服务，中欧班列（武汉）成功吸引很多知名企业向湖北转移生产布局。“武汉本土大型制造企业‘走出去’步伐持续加快，除冠捷科技公司的显示器、富士康科技公司的电子产品以及本土通信企业的光缆产品外，越来越多高新技术制造企业也将出口运输模式转向中欧班列。”汉西车务段货运科科长刘方智说。

　　疫情以来，中欧班列（武汉）先后开行至贝尔格莱德国际合作防疫物资专列、至基辅国际友城专列、“汉堡—武汉”原材料进口专列等，截至今年4月底，已累计向德国、塞尔维亚、波兰等国运送口罩、防护服、呼吸机等防疫物资8400余吨。（湖北日报 记者彭一苇、通讯员苏庆丰、吕作武）