武汉高新大道与三环线互通及武广高铁线，形成光谷东的立体交通格局，成为武汉连接鄂东的重要通道。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）

　　疫后重振补短板、强功能，武汉市再迈坚实一步。12月7日，武汉城市圈大通道、武汉百里长江生态廊道两大工程同步开工建设。

　　12月7日，新港高速双柳长江大桥及接线项目开工建设，标志着武汉城市圈大通道正式启动建设。据了解，武汉城市圈大通道项目全长约360公里，分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、簰洲湾长江大桥两座长江大桥。其中，双柳长江大桥是武汉市第12座长江大桥，其主桥采用钢桁架悬索桥结构，是长江上最宽的钢桁梁悬索桥。

　　武汉市政府负责人介绍，当前，该市正在编制交通“十四五”规划，以建设国际性综合交通枢纽城市为目标定位，着力打造交通强国建设示范区，加快构建国际层面综合交通网、区域层面协同运输网、市域层面立体交通网，为我省“中部崛起”作出武汉贡献，而武汉城市圈大通道将成为其中浓墨重彩的一笔。

　　武汉百里长江生态廊道是《武汉市两江四岸规划》中“一芯两轴显山水、一廊十片融古今”空间结构的重要组成部分，其规划目标是打造世界级滨水城市、长江经济带生态文明示范区、国际文化旅游目的地。该工程将形成“两江水、二十景、百里廊、多节点”的空间结构，最终目标是使“百里长江更安全、百里长江更生态、百里长江更畅达、百里长江更人文、百里长江更活力”。

　　武汉市政府负责人表示，项目建成后，将有利于保障长江两岸防洪安全性，提升滨水岸线生态性，对于武汉实现沿江发展、跨江发展，提升城市能级和核心竞争力，建设国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市具有重要意义。（湖北日报记者李源、成熔兴、通讯员吕作武、沈培荣）