4月29日，黄石新港翻转机轰鸣，散装货轮上的大豆被源源不断地运进集装箱。“今天有160个标箱的‘散改集’货物进港，再经铁路转运到成都。”黄石新港“散改集”业务运营方——黄石港铁多式联运有限公司董事长张国良兴奋地说。

　　黄石新港是长江中上游七大港口之一，是集散货、件杂、集装箱、危化品及多式联运为一体的现代化综合性港口，年通过能力3000万吨。

　　“散改集”是将零散货物装入标准集装箱内，绿色、环保、安全、快捷。黄石物流发展局局长张锐说，黄石本地企业对散货运输需求量大，“散改集”也最能体现黄石新港的差异化特色、优势。

　　为鼓励“散改集”业务做大做强，黄石市政府按集装箱标准给予补贴。港铁公司一次性投入2台“散改集”装卸设备，是长江流域投入设备最多的港口。

　　4月初，港铁公司率先引进双胞胎（集团）“海进江”业务，开通黄石至成都方向“散改集”多式联运班列，每月货物运输量1万吨。“业务开通后，已吸引中粮集团、中储粮油脂、新希望、北大荒、易海嘉里等知名企业，长期合作正陆续展开。”

　　黄石物流业的发展给了“散改集”做强做大的底气。近年来，黄石陆续出台4个文件真金白银扶持物流业发展，水运港、公路港、航空港、铁路港网络不断完善，国内一流物流企业纷纷落户黄石，15个物流园区陆续开园运营，A级物流企业达20家。

　　“目前，‘散改集’已常态化运营，20多天吞吐量达2.5万吨。”张国良说，2019年的目标是25万吨，“散改集”业务的开展也助推黄石新港向亿吨大港的目标迈进。1月至4月，黄石新港完成货物吞吐量500万吨，同比增长近七成。（湖北日报记者赵志刚、通讯员梁焱、邱少雄）