在刚刚过去的一年，共享汽车遭遇自行业诞生以来的最大寒流，多家共享汽车平台宣布关闭，继续运营的共享汽车品牌也大多处在收缩状态。不过，由法国PSA集团和东风公司共同创办的汉产共享汽车品牌易微享却准备大展拳脚，未来计划在武汉投入3000台电动车用于服务武汉市民的出行需求。

　　据了解，自2018年9月份共享汽车品牌正式推出来，易微享现已完成2万名用户注册，在武汉开发区和光谷地区相继投放400辆，累计出行里程约35万公里，约为城市减少68吨二氧化碳排放。

　　共享汽车的停车问题依旧是最大难题。不同于共享单车，共享汽车需要规整的停车位，城市停车位本来就紧张，土地价格又寸土寸金，这一问题很难得到解决。由于停车位稀缺，很多用户并不能在需要用车的时候及时在附近找到可用车辆，而共享汽车大多要求指定位置归还，实际上增加了出行的麻烦。尽管易微享采取的是路边市政停车位的随停随走模式，但在武汉开发区以外的核心区域实施情况并不尽如人意。

　　易微享有关负责人表示，尽管路边市政停车位的随停模式加大了业务运营的难度，但却给用户带来了较好的用车体验，他们仍将坚持采取这一模式，并将运营重心倾注改善用户体验及为用户创造出行价值上。（武汉晚报记者邓志鹏）