1月31日零时起，十堰火车站北站房投入运营。旅客进出火车站时，北站房“可出可进”，原站房“只出不进”。

　　北站房与原站房隔着铁路线“背靠背”而立。北站房地上部分为广场，地下两层由站房、公交车枢纽中心、出租车换乘中心、商业广场4部分组成，其中，设两个候车室，总面积为1.4万平方米，可同时容纳4000人候车。

　　北站房投入使用后，两个站房通过地下通道和站台天桥相连，但原站房的旅客入口将关闭，旅客进、出站将“一进两出”，即：北站房“可进可出”，原站房“只出不进”。

　　工作人员介绍，由于天桥较长，停止检票时间从5分钟提前至8分钟，为保证按时乘车，请旅客提前1小时到达车站，至少提前20分钟进站。

　　北站房的地下二层，是公交站和出租车招呼站。据了解，该市已将4路、25路、31路、35路、91路、95路共6条公交线路，延伸至北站房。同时，周边郊县部分长途汽车也调整至北站房广场始发。目前，北站房还不能办理行李、包裹托运业务，旅客发货及货主提货仍需到原站房、原地点。

　　据介绍，十堰火车站站场升级改造工程于2016年动工，目前一期工程完工，二期、三期工程仍在建设，包括站台加高、雨棚改造等项目，计划年底前全部完工。（湖北日报记者刘汉泽）