城市黑臭水体不仅影响城市整体形象，其散发的臭气也会扰民。2018年5月，生态环境部联合住房和城乡建设部启动2018年城市黑臭水体整治环境保护专项行动，十堰茅箭区的车站沟被列入整治对象。

　　日前，湖北日报全媒记者来到十堰茅箭区，实地探访车站沟环境整治情况。

　　车站沟是十堰市泗河流域马家河的最大支沟，同时也是茅箭区水量最大、污染物浓度最高、情况最为复杂的一条纳污沟，全长约3.3公里，周边常住人口3万多人，每天约有1.5万吨混流水从这条沟里流走。

　　近年来，随着城市建设发展，车站沟绝大多数沟体被建筑物覆盖，多属暗涵，过去曾采取清淤等举措，水质虽有所改善，但仍然存在黑臭现象。十堰市环保局茅箭分局局长吴虎介绍，这条沟过去监测结果有三个“2”，即COD（化学需氧量，即水质监测重要指标之一）达200，氨氮达20，总磷达2，是一条流在老百姓身边的不折不扣的黑臭水体。

　　为改善车站沟水质，2018年5月中下旬，茅箭区斥资9000多万元，将消除黑臭水体与水质达标结合，将确保一库清水永续北送与满足老百姓对生态环境需要结合，多措并举整治车站沟。

　　在十堰市公交公司家属后院，记者看到，一股清流在水泥河槽里缓缓流淌。“过去这里的水黑臭，但最新监测数据显示，COD为13，氨氮为0.94，总磷为0.15，水质达到地表三至四类标准，已彻底清除黑臭。”吴虎说。

　　站在十堰市公交公司家属后院平台上，负责该整治工程的茅箭区南水北调办主任王传润介绍，这里差不多是车站沟的最中段，上游有1.6公里，下游1.7公里。上游右岸有吴家沟、朝北沟、铁兵沟、武当路小学沟四条小支沟，过去由于武当路横亘，致使清污合流。

　　为此，整治专班通过截污纳管、建过路管涵等措施，使清污彻底分流，其中清水接入车站沟水泥河槽，污水通过新修建的1.6公里管道纳入市政管网。

　　对于车站沟左侧来自火车站方向清污难以区分的混流水，茅箭区又新建2公里长的管网，将混流水引入车站沟口，并在赛武当广场西南角新建一个日处理能力8000吨的污水处理站。

　　在污水处理站建设现场，记者看到该项目主体工程建设已基本完成。王传润说：“预计2019年4月污水处理设备进行安装调试，6月底将投入使用。”

　　这个污水处理厂紧邻鑫银花园门口，周边有众多居民楼。“距离小区这么近建污水处理站，不会扰民吗？”面对记者的提问，王传润表示：“设计之初我们就考虑过，若采用一般工艺设计肯定会扰民，但我们设计是将污水处理设施建在地下，不仅不会有臭气扰民，也没有噪音影响。”

　　据了解，这个污水处理站引进的是匈牙利BFBR立体生态技术，污水处理设施埋在地下6米深处，其上覆盖2米厚的土，种植绿植花卉，从而让整个污水处理站成为一个小型花园。（湖北日报全媒记者 王理略 通讯员 叶相成）