G363次“金凤凰”复兴号动车组正点到达武汉站。（卢殿涛 摄）

　　12月12日14时11分，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段高铁司机郑超驾驶着G363次高铁列车缓缓驶入武汉站6站台。与以往不同的是，G363次列车首次采用了8节编组的“金凤凰”复兴号车体。这是武汉地区首次迎来“金凤凰”复兴号动车组。前期武汉地区使用的复兴号都是被誉为“红神龙”的复兴号动车组。

　　“金凤凰”复兴号动车组与前期在武汉地区已经投入使用的“红神龙”复兴号相比，“金凤凰”和“红神龙”复兴号在外观上一黄一红迥然不同。

接班高铁司机郑超正在检查“金凤凰”复兴号动车组外观情况。（熊民明 摄）

　　G363次列车于早上8时从天津西站始发，11时21分到达郑州东站后交由中国铁路武汉局集团有限公司高铁司机值乘。列车到达武汉站后，改开G366次列车，14时30分从武汉站出发返回天津西站。12日首发“金凤凰”复兴号的武汉局司机郑超出生于1987年，是一名共产党员，2014年考取动车组司机后在汉宜铁路驾驶动车组列车，2017年考取高铁司机进入京广车队。为确保首趟“金凤凰”复兴号的运行安全，由指导司机添乘把关。

　　中国铁路武汉局集团有限公司现阶段有800余名动车组高铁司机，其中已有500多名司机具有复兴号列车的驾驶资质并实际驾驶过复兴号列车。如今武汉局管辖范围内的京广高铁、合武铁路、汉宜铁路都有复兴号列车“贴地飞行”的身影，随着复兴号列车的逐步推广和使用，武汉市民乘坐复兴号出行也将越来越普遍和方便。（刘卫兵 周凯）