原标题：长江日报全球探访武汉友人 看，这些与武汉交情最深的外国朋友

龟山弘（右）拿着他珍藏的长江日报与记者合影，并用中文录了一段视频，他说：期望武汉的明天会更好

　　开栏的话

　　在改革开放40周年之际，长江日报推出“武汉的朋友圈”系列报道，讲述与武汉有着友好密切交往的外国人的故事。这些“与武汉交情最深”的外国朋友，在政治、经济、文化、生活等各个领域，助推了武汉的开放与发展。

　　我们连线英国曼彻斯特，专访市议长理查德·里斯爵士，他见证了两市缔结友城的盛举，是友好关系的关键先生；我们飞到日本大分市，寻访龟山弘“总工”，他以这个职务曾帮助武钢打造世界一流的炼钢生产线；我们飞到德国杜伊斯堡，市长林克在这个德国城市命名了一列“中国武汉号”火车；我们飞到乌克兰，寻找在当地教汉语的一位乌克兰女教师，她有个中国名字叫“李娜”；我们飞到南半球的苏丹，这里有几十位在武汉学过绝活，将武汉杂技传向非洲的黑人演员……

　　跨越重洋寻访老朋友，是为了更好的铭记、更好的未来。这些外国朋友，用他们的一段段人生，见证了武汉的沧桑巨变。这人生故事还在继续演绎——与武汉的友谊在延续，武汉的朋友圈在扩大……

　　与这些报道见诸报端同时，我们也展开了足迹踏上全球多地的跨国直播、国际传播和新媒体报道。

　　武汉的朋友圈

　　记者赴日采访武钢的日本“总工”

　　83岁还想回“第二故乡”帮忙

　　2018年11月20日，日本大分市天气晴好，早上9时30分，记者抵达龟山弘的宅邸，头发花白的老先生已提早站在门口等待。

　　他穿着长袖T恤和背心，金边眼镜后目光炯炯，精神矍铄，看起来不像是83岁的老人。递给记者的名片上写着简单的几个字：日中友之会——龟山弘，这是他目前唯一保留的社会职务。

　　这位出生在北海道、在新日铁公司干了一辈子的技术专家，38年前助武钢引进的“一米七轧机”成功投产，自那以后，武汉成为他魂牵梦萦的“第二故乡”。

　　中国炼钢“赶速度”的年代，他来到了武汉

　　上世纪70年代，中央要求中国炼钢“赶速度”，追赶与发达国家的差距。在“讲工业就看钢产量”的70年代，中国钢产量相当于美国1910年水平，与世界发达国家差距60年。

　　武钢与新日铁签订了合约，引进“一米七轧机”，这条生产线代表了日本最先进水平。新日铁大分制铁所的龟山弘，带着“操业组”“设备整顿组”的50名同事，跨越重洋来到武汉。“几百吨的设备，从大分运到上海，再用船运到武汉。”

　　1981年，“一米七轧机”验收投产。1985年底，武钢已能生产“一米七轧机”设计中的全部钢种，钢铁年产量达到“双400”万吨水平。这些钢材的生产，改变了中国钢材过去依赖进口的局面。

　　龟山弘作为日方项目总工程师，负责技术指导，自始至终，为“一米七轧机”的建设尽心尽力。

　　在武钢的工作一开始并不顺利。

　　首要问题是语言障碍。武钢员工大多都是第一次学习使用自动控制，一名大分来的指导者，需要指导6到8名中国员工，而翻译大多是日语专业的大学生，能听懂日文，但对专业技术操作常摸不着头脑。龟山弘回忆：日方工程师拿着纸和笔，对着翻译边说边画，手舞足蹈。工程师之间有种默契，往往翻译还没懂，这边工程师已经心领神会了。

　　更让龟山弘困扰的，还有当时的国企陋习。说到这，他激动地从桌上拿过一张纸，一边写下九个字，一边用不甚熟练的中文对记者念了出来：“没关系，没办法，铁饭碗。”这是他从当时中国员工那听到最多的几句话。“我一开始不知道‘铁饭碗’是什么意思，后来才明白：做好交代的事就好，就不会没饭吃——这就是‘铁饭碗’的意思。”当时有些中国工人，无论多要紧的工作，一到饭点就停下来去食堂吃饭；办任何事都要经各部门层层批示，效率低下……

　　1982年，结束武钢的指导任务两年后，龟山弘再访武钢，发现设备超乎想象的老朽，生产量提升慢，成品率低。“于是鼓起勇气，写了一份建议书。”这份“龟山报告”从管理意识、业务分担、奖金制度等六个方面毫不客气地指出武钢的种种问题。在那个虽然改革已经开始，但仍十分保守的年代，这么做要担很大的风险。

　　龟山弘至今还记得作报告时听众的表情。台下的百来号人，都是各钢铁所的一把手和总工。“他们脸上都是那种半信半疑的表情，好像觉得说，这个资历浅薄的年轻人凭什么这么说？”龟山弘没想到的是，时任武钢经理黄墨滨完全接受了他的建议。龟山弘至今保存着他的那份手写报告，工整的字迹如同钢印，整整写满了8页纸。

　　“为什么宁肯冒着风险也要这么做呢？”记者问。老先生笑了笑：从建设开始，这个项目就是靠大家的力量，一点一滴做起来的。在我们心中，这也是我们的工厂和事业，没有中日的区别，我们都希望它能越来越好。 

　　八年武汉情，想念那里的人，想念四季美汤包

　　从“一米七轧机”引进之初到一点一点指导它完成安装调试，龟山弘在武汉待了8年。

　　“春天的时候去武汉大学看樱花，玩棒球，周末就去东湖钓鱼，从青山坐船去汉口吃汤包……在武汉的生活十分惬意。”

　　龟山弘把在武汉的生活描述成了一首散文诗，即使是那些艰苦的经历。住在青山招待所的他每天的早餐是粥和面包。“米饭与日本的不一样，松松的吃不惯，所以还指导过淘米和煮饭的方法。”每天7时半有专门的通勤车从宿舍发出，“那是中间像蛇腹一样连接的二连式公共汽车”，上坡时常因引擎动力不足熄火，乘客们不得不下车，推着公共汽车走。

　　龟山弘笑：“第一次的时候吓一跳，后来就习惯了，愉快地和大家一起推车。”

　　招待所没有电视，娱乐项目是每逢周五晚上打麻将。周末时，他喜欢从青山坐轮渡到汉口吃“四季美”汤包。每次下船，排队的乘客总是人山人海。“四季美”知道龟山弘是国外来的技术专家，对其格外照顾，不管如何拥挤，都会将他带到二楼，安排个好位子，端上热腾腾的汤包。

　　8年的异乡生活，没有让龟山弘感到寂寞想家。“武汉人非常友好，很感激他们。” 

　　永远的“第二故乡”，多想再回去帮忙啊

　　1979年，大分市与武汉缔结友好城市，这是武汉第一个国际友城。

　　2009年，缔结友城30周年，大分市发起一个活动，组织160人包机去武汉观日全食，龟山弘由此重访武汉。这一年他74岁，距他第一次来武汉相隔34年，他已从壮年进入了古稀。

　　下飞机的第一眼感觉“做梦一般”。曾经手推熄火的公交车上班的记忆，被眼前高楼大厦间飞驰的小车景象代替。“变化翻天覆地啊，完全变成现代化都市了！”人们身上穿的藏蓝色“人民服”也见不到了。第一次到武汉时，他从北京到武昌坐了16个小时卧铺火车，当时武汉只有一座长江大桥，现在好多座大桥了。

　　龟山弘带夫人去了黄鹤楼、归元寺、武汉天地，最感幸福的是被武钢的老同事接回老地方，再次去了工厂和青山招待所。“那一次，龟山弘先生非常兴奋，一回大分来就不停地说武钢的现况，说当初他们做的‘第一块铁’竟然还能找到！”大分市企画部文化国际科的参事、同行观“日全食”的渡边裕美女士说。

　　记者问龟山弘，如果用一个词来形容武汉，他将如何总结？“‘第二故乡’！　永远忘不了。这是48年工薪生活中再无法体验的经历，新日铁大分的员工有很多至今都认为那是自己的工厂，可以的话还想回去帮忙，但是这个年龄非常遗憾……”

　　渡边裕美告诉记者，龟山弘退休后始终在亲力亲为中日友好的工作，尤其对中国留学生格外上心，不收取一分报酬为他们服务。近几年，他患上了癌症，却始终不愿放弃这份工作，每天十分忙碌。（长江日报记者占思柳）