11月28日，河池至百色高速公路通车运营，广西东兰、巴马、凤山县不通高速公路的历史告罄。河池至百色的车程将由原来的4小时缩短为2.5小时，南宁至巴马的车程将由4.5小时缩短为3.5小时，广西的大西环贯通。

　　该项目是庆祝广西自治区成立60周年公益性项目，起于河池金城江区拔贡镇北香村，止于百色市右江区那务村，是一条连接河池和百色两个革命老区的高速公路。主线长179.2公里，双向四车道，路基宽度24.5米，设计速度为80公里/小时，概算总投资173.53亿元，于2014年9月开工建设。在汉央企中交二航局参建路基8标全长13.182公里，沿线主要途经河池市巴马县，包含桥梁9座，涵洞通道54个。

　　“在这条高速线上，串联起了当地很多旅游资源，有巴马长寿村、盘阳河风景区、红水河流域国家生态旅游基地……”二航局河百项目书记丁青明介绍，在建设服务区时，特别增设汽车旅馆，集住宿、餐饮、休闲及商务于一体，方便更多的人领略神奇雄美的喀斯特地貌景观、探索长寿密码、追寻红色历史遗迹等，对促进桂西革命老区扶贫开发具有十分重要的意义。

　　这条高速公路被誉为“广西最美高速”。二航局项目部首次引进市政绿化手段，对坐落在巴马服务区的石头山进行了“美容”。披上了靓丽“绿衣”的石头山、边坡、隔离带融入周边的青山绿水，十分契合。在河百高速上行驶，就如同在绿色里穿行，眼见之处皆是群山吐翠、流水弯碧。

　　在野生动物保护区段公路下方，项目部还特别建设涵洞，作为动物通道，方便猴子等自由通行。人在路上行，动物在路下走，真是一幅动人的情景。

　　由于山区长大陡坡路段多，重载车辆多，二航建设者研发超强抗车辙和抗水损害能力的高粘弹性沥青混合料，延展性和弹性更佳，提高了路面的耐久性，其性能远远好于国产的同类产品。同时，还形成了适用于重载交通作用下河百高速长大陡坡沥青路面施工技术指南，为提升我国山区公路建设品质提供了样本。（湖北日报记者廖志慧、通讯员任婷婷）