近日，武汉网约车平台斑马快跑宣布完成新一轮3亿元融资，投资方为北京千佳圆投资基金。斑马同时还与众泰汽车签署了万台车辆战略合作协议，但新一轮融资将主要用于市场运营，公司本身不准备重资产运营，不买车。

　　斑马快跑创始人李佳称，本轮融资完成后，公司进行品牌、平台、服务、人才、技术等方面全面升级，包括在北京设立新总部，采取“武汉+北京”的双总部模式运营。“主要还是为了争夺高端人才。”

　　截至目前，斑马已在北京拿下1000多平方米办公场所，并将把研发及运营等部分总部业务迁往北京。

　　截至10月18日，斑马快跑已在全国取得125张城市运营牌照，数量居全国第二，为全国第五大网约车平台。

　　北京千佳圆投资基金董事长杨岳表示，投资斑马快跑最主要的原因就是因为牌照。网约车新政颁布后，网约车要实现合法合规运营，需要人、车、平台三证合一，即同时具备平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证，而各地的网约车实现细则内容不一，取得各个地区网约车牌照，意味着可以合法合规在该地区运营网约车。网约车牌照的稀缺性和价值都将显著增加。

　　斑马快跑创立于2015年，在与滴滴、神州等网约车平台巨头短兵相接竞争3年后，斑马的未来发展战略，也悄然发生了变化。李佳透露，公司将以“三线为王，农村包围城市”的打法，避开市场白热化的一二线城市，将重心下沉。“在淘宝、京东的压力之下，拼多多能做到上市，就是立足三线城市。”李佳的目标，是将斑马做成三线城市最大的网约车平台。

　　上市公司众泰汽车副总裁连刚表示，众泰将为斑马快跑提供新能源车与传统燃油车两种车型。“这是一个双赢的合作，众泰汽车能为斑马快跑提供足够运力，而斑马快跑能快速、低成本地将众泰汽车铺到各个市场，提升销量。”（湖北日报记者李墨）