17日，记者探访八号线在建省博站（暂定）施工现场，地面大型机械不停运作，地下工人们抓紧时间固定钢筋 记者胡冬冬 摄

　　“武汉军运会筹备工作全面进入攻坚决战阶段”——18日，简短又务实的湖北省迎军运会工作动员大会上，军运会筹备工作的冲锋号吹响。会后，长江日报记者兵分二十路，探访武汉市筹备工作现场，全市上下正争分夺秒、凝心聚力，为向世界呈现一届最精彩的军运会而全力拼搏。

　　工作人员忙起来一路小跑

　　地点：武汉军运会执委会大楼

　　走进武汉军运会执委会大楼，405房间里，谢小平正在和同事们商谈。倒计时一周年，军运会脚步日益临近，谢小平和同事们的脚步也越来越快。他说：“别人说我们执委会的工作人员完全停不下来。有时候只想着赶紧把手头一件重要事情协调完，完全察觉不到自己是在一路小跑！”

　　本月8日起，国际军事体育理事会官员相继来武汉考察，这是对各项目竞赛委员会筹备工作的一次实战性检验。作为竞赛部竞赛器材处负责人，谢小平这段时间处于马不停蹄的状态：跟各项目负责人对接，以期尽快确定竞赛器材清单。

　　谢小平介绍：“军运会27个大项、39个项目竞赛委员会、52个场馆，专项器材、辅助器材、通用器材，都要一一对接，既不能多，也绝对不能少，工作量不是一般的大。”

　　谢小平有几十年竞赛工作经验。去年5月作为首批人员进入军运会执委会。他坦言，这次参与军运会的办赛工作是最具挑战性的，方案做了一遍又一遍，力求把工作做细做精，最终做到所有器材预计与实际需求相差无几的程度。

　　再过365天，武汉军运会就要开幕。谢小平说：“我最想说的就是，希望各国运动员都能够安全顺利完赛，取得理想的成绩。”

　　地上地下，15个工作面同时施工

　　地点：光谷广场综合体施工现场

17日，记者探访八号线在建省博站（暂定）施工现场，地面大型机械不停运作，地下工人们抓紧时间固定钢筋 记者胡冬冬 摄

　　武汉军运会开幕倒计时一周年，在地铁建设工地，建设者们正争分夺秒，高标准施工。

　　地铁8号线二期的省博物馆站、街道口站、马房山站，均位于军运会期间的重点线路上。为保障在会前把因地铁施工而占用的道路还路于民，武汉地铁对这些车站的修建采用各种高效施工方案。

　　光谷广场综合体含3条地铁和2条市政公路隧道工程施工量。长江日报记者看到，施工现场地上地下有15个作业面在同时施工。“整个6万多平方米的工地上，有700多名工人，50多台大型工程设备在工作。”工程师胡凯旋指了指身后的工地，对长江日报记者说。

　　光谷广场综合体是明年军运会的亮点片区。为了保障在军运会之前“真正点亮”，胡凯旋和同事们对多项工程设计方案进行了优化。为了节约工期，优化方案将便道建设和永久性马路建设相结合，修建一条“一次性成型”的道路——前期作为施工便道，后期就成了还路于民的永久性道路。这一优化方案，运用到综合体周边3公里长、10米宽的道路施工上，可以节约工期至少2个月。

　　时间上争分夺秒了，质量上不打折扣，要求就更高了。为了保障道路质量精细度，这项工程的管理人员由3名增加到了7名。按照道路施工规范要求，为保障道路的压实度，每1000平方米的道路要求选取2个检测点，但胡凯旋和同事们要求测4个点，做到精益求精。

　　“军运会是大事，地铁建设是大事。参与到这两件大事中来，对我个人而言是辛苦的，更是自豪的。试想明年军运会期间，世界各国的客人来到光谷广场综合体，一定会感叹这里交通的便利、建筑的宏伟，而这些都有我的一份付出！”胡凯旋说。

　　（长江日报融媒体 记者 李勇 郭佳 贺方程 王谦 黄师师 黄琪 董晓勋 谭德磊 龙京 史强 见习记者金晨 曹欣怡  通讯员 祝丽芳 刘培 朱素芳 李浩 黄威 李涛 杜微波 刘雄 李晓静 叶向东 江萌  王桂苹 常敏 袁永华 统筹：记者 夏琼）