国际汽联赛道检查官给予“铁马”赛道“完美”评价

　　原标题：国际汽联赛道检查官给予“完美”评价 汉企承建3公里“铁马”赛道将被永久保留

市政建设集团全力以赴做好赛道施工 武汉市市政建设集团供图

“铁马”赛道坦荡如砥 

　　在刚刚结束的国庆假期，被称为“铁马”的2018年中国汽车摩托车运动大会在武汉体育中心圆满举行。七大顶级汽摩赛事的“巅峰对决”，吸引了10万观众现场观看，成为继汉马（武汉马拉松）、赛马、水马（水上马拉松）、天马(世界飞行者大会)之后，武汉打造的又一重大品牌赛会。

　　武汉航空港发展集团下属武汉市市政建设集团是“铁马”赛道及配套设施改造工程的承建方。全长3公里的“铁马”赛道在验收过程中，被国际汽联赛道检查官给予“完美、专业”的高度评价。

　　3公里“铁马”赛道

　　路面平整度偏差要求小于3毫米

　　10月2日至7日，2018年中国汽车摩托车运动大会在武汉体育中心顺利举办。大会由8个竞赛项目、3场表演、1场展示和群众体验互动构成，竞赛项目包括世界房车锦标赛（WTCR）、中国房车锦标赛(CTCC)、国际汽联F4中国锦标赛、中国超级跑车锦标赛（China GT)、中国卡车公开赛、中国汽车耐力锦标赛（CEC）、中国汽车飘移锦标赛（CDC）和世界花式摩托世锦赛，其中多个竞赛项目都是国际汽联授权，由中国汽车摩托车运动联合会主办的各项目中最高级别赛事。其间，还举办了云游国际音乐节、老爷车和运动车展、美食节等活动。

　　多项赛事齐聚一堂，219辆赛车高速驰骋，都对赛道的建设标准提出了更高的要求。据了解，“铁马”赛道由武汉体育中心发展有限公司投资建设，全长2.984公里，包含了13处弯道，其中左弯7处、右弯6处。赛道最宽15米，最窄12米，设计最高时速为238公里。

　　9月8日，赛道承建方武汉市市政建设集团“铁马”赛道改造工程项目部在拿到设计图纸后，第一时间组织精兵强将，按照设计要求组织施工。此时，距离赛事正式开赛已不足一个月。工期紧、标准高、任务重、要求严，成为项目施工面临的最大挑战。

　　以赛道平整度允许偏差为例，一般道路路面平整度要求是以3米板条为参照，允许偏差最大不超过±5毫米；而“铁马”赛道的平整度要求是以4米板条为参照，允许偏差仅为±3毫米。这意味着将4米长的尺子平铺在3公里赛道的任意一段路面上，不平整的缝隙空间只能钻过一只小虫。

　　发挥优势啃下“硬骨头”

　　精细化施工不放过一个细节

　　面对严苛的设计标准，武汉市市政建设集团充分发挥技术和专业优势，在业主武汉体育中心发展有限公司的大力支持下，统筹协调多方资源，解决技术难题。项目部根据工程实际情况，精心策划，以精细化管理的钻劲和韧劲，不放过一个细节，最终啃下了这块“硬骨头”。

　　项目部负责人表示，改造过程中，3公里的路面全部重新摊铺了改性沥青，而且摊铺的沥青温度必须控制在160℃左右，否则路面的平整度达不到要求。为此，他们对沥青摊铺的每个环节严格把控，调配了最新型的摊铺设备，最终将“不可能完成的任务”变成现实。

　　为减少沥青运输过程中的温度变化，项目部提前对多条运输线路进行预演，挑出了用时最短的路线，并对运载沥青的车辆采取了保温措施，到场后立即摊铺。施工中，安排专人跟随摊铺机进行平整度即时检测。“趴在刚摊铺的沥青上，不顾高温炙烤进行检测，就是为了让路面更加平整。”项目部负责人表示，沥青摊铺完成后，经第三方检测机构使用平整度仪对部分路段进行抽检，检测结果显示路面平整度平均值为1.75毫米，小于3毫米的偏差要求。

　　这样的精益求精，还体现在施工的各个环节中。3公里的“铁马”赛道，共有90多个井盖。为减少赛车路程震荡，不让井盖影响赛车飞驰，项目部在国际汽联原定的井盖标准基础上，进行了创新性改良。比赛中，井盖的改良处理获得了各方肯定。来自T.k.R动能车队的车队总监谢欣哲就表示，井盖的处理很到位。

　　此外，为保障赛事安全，赛道周边设置了水泥防护墙、钢筋防护网，并放置了防撞轮胎。因空间限制，无法使用电动工具，固定防护网和防撞轮胎的10万多个螺栓，有三分之一是工人们一个个拧上去的，而且不能有一丝松动。同时，为确保赛道线形精确无误，项目部严格按照设计图纸要求，对近2000块防撞墙位置逐一用GPS复核坐标点，确保无误差。

　　高分通过国际汽联验收

　　“铁马”赛道作为经典被永久保留

　　武汉市市政建设集团有关人士回忆说，在正式验收时，国际汽联认证检查官爱德华多·弗里塔斯对“铁马”赛道给予高度评价，使用了“完美”与“专业”这两个词形容。

　　“铁马”赛事主办方负责人——中国汽车摩托车联合会主席詹郭军10月7日曾表示，国际汽联在检查武汉赛道时评价：这条赛道可以打120分。詹郭军说，“铁马”赛道是一条经典街道赛道，将被永久保留。

　　顺理成章，由武汉市市政建设集团承建的“铁马”赛道，完全达到了国际汽联的验收标准。

　　项目部负责人表示，为了这一天，项目部全体员工在过去的一个月里，以“5+2、白加黑”的干劲，严格按照施工技术步骤和措施施工，即使是合家团圆的中秋节假期也没有休息一天，最终保质保量完成了节点目标。

　　为确保赛道安全，即使在完成验收后，项目部也没有一丝松懈。每天比赛结束后，项目部都要按照国际汽联的要求，逐一检查赛道，连一颗螺栓都不放过。正如赛道设计师、同济大学建筑设计研究院姚启明博士所说，这是她设计赛道以来遇见的最严验收。

　　目前，随着“铁马”落下帷幕，项目部正在对赛道安全防护设施进行拆除，并为迎接明年举办的军运会加紧推进武汉体育中心园区内道路新建与管网改造的后续工程。

　　武汉市市政建设集团有关负责人表示，未来将按照“细致、精致、极致、卓越”的要求，全力推进承建的军运会项目高标准完工，继续向世界展示汉企风采，展现武汉发展“加速度”。