“购买得越方便，差价或越大。”武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室工作人员这样解释一辆进口车从主机厂到4S店，经几级经销后消费者到手的价格。而汽车整车进口口岸的设立，恰恰是缩小这一差距。

　　据了解，进口车分为两种，中规进口及平行进口。前者指原厂授权引进车辆，通常在4S店内销售。后者则由原厂总代理以外的其他进口商，引进到国内，车价一般较正常进口车低10%以上。

　　在以往，武汉销售的进口汽车多从天津港或上海港海运入境，海运时间40余天。消费者从订购到入手，甚至需要花费十余个月。

　　而汽车整车进口口岸投入运行后，汽车整车可通过中欧班列（武汉）从欧洲一站运抵武汉，运输时间缩短至10余天。“整车进口一体化快速通关模式”则促进整车进口尽快通关放行，企业在口岸海关“一站式”完成通关手续，进口整车能快速进入国内市场，有效降低企业经营成本，提高竞争力。消费者从预约到提车最短可控制在25天内。

　　与此同时，车辆从铁路下线至检测线，再至通关，中间环节被缩短，汽车购置和经营成本降低，因而售出价格更低。

　　武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室工作人员介绍，为实现最后一公里的便利，专门引进园区综合服务平台，为消费者提供保险、上牌等业务，零部件等增值服务，为消费者带来最大程度的便利。

　　与此同时，武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室正与进行平行进口车在内的行业企业进行洽谈，着力引进三甲企业，为消费者提供可靠服务。