图为：5月30日，南方航空武汉至伦敦直飞航线首航，这也是新航站楼开通后的首条洲际航线。

图为：上世纪90年代初南湖机场停机坪（图片由武汉机场集团提供）

图为：8月16日在南航柜台前，去往美国旧金山的旅客正在办理登机手续。

　　8月3日晚，武汉天河机场T3航站楼内灯火通明，已退休的周德扬和朋友一同搭乘飞机前往澳大利亚游玩。从搭乘地铁直达航站楼，与朋友们碰头，到自助值机、行李托运，一系列流程快速便捷。坐在候机大厅里，老周不禁感叹，现在坐飞机真是方便多了。

　　上世纪90年代初，周德扬在武汉一家国营企业当副厂长，因工作需要经常坐飞机出差。那时候买机票需要单位开介绍信，再拿着机票、介绍信和身份证才能去机场坐飞机。“以前坐飞机要去南湖机场，那时候的机场可没有现在这么气派，整个机场就一层楼和几个柜台。”老周说。

　　现任南航湖北分公司群工部部长曾念龙，1987年进入民航湖北管理局工作。他介绍，上世纪80年代末90年代初，改革开放春风吹到了武汉，下海经商也成为时尚，不少武汉的生意人成了当时坐飞机的主力军，飞往广州、深圳等沿海城市的人最多。而那时候的机票每天都是限量发售，售完即止。有些没有买到票的人，干脆住在南湖机场附近的招待所里，每天去机场守着，看有没有票，有时候甚至要守上一个礼拜。

　　1995年南湖机场整体搬迁至武汉天河机场，2017年天河机场新T3航站楼正式启用。今年6月，武汉天河机场引入扫码通关的智能通关设备，没有行李托运的旅客，只需要出示手机购票生成的二维码，就能直接扫码过安检、登机了。从开介绍信购票，到如今网上订票；从手写机票登机牌，到如今自助值机，二维码扫码登机，坐飞机早已不算高大上，已进入寻常百姓家。

　　1998年7月17日中国南方航空股份有限公司开通的“武汉—福冈”航线是湖北民航史上首条武汉始发的国际航线。20年后的今天，武汉国际航线已达59条，国际通航点覆盖五大洲达到52个，本地旅客无需再去中转，在家门口就能坐飞机去美国旧金山、俄罗斯莫斯科、日本东京、意大利罗马等国际大都市，旅行说走就走。（文/图湖北日报全媒记者倪娜通讯员李军兰龙辉）