7月11日，武天高速武汉至汉川段迎来重大工程节点——跨沪蓉铁路主桥Y5#墩0#块混凝土浇筑完成。这标志着该控制性工程正式进入上部结构施工的关键阶段，为后续万吨级桥梁转体施工奠定了坚实基础。

施工现场

　　跨沪蓉铁路大桥由湖北武天高速投资建设有限公司投资建设、中铁七局集团承建，工程难度大，技术工艺复杂。

　　该桥采用“预制管桩+独立基础+贝雷梁+满堂支架”组合支架进行现浇。此次浇筑的Y5#墩0#块是主桥现浇梁的“脊梁”起始段，采用的单箱双室直腹板等宽变高截面（顶板宽19.695米）结构复杂，对施工精度要求极高，其施工质量直接关系着整座桥梁的结构安全与线形控制。该节点的成功攻克，为后续节段施工提供了精确基准和技术指导，其经验对整个项目具有重要示范意义。

夜间施工现场

　　“Y5#墩0#块的浇筑成功，是该项目取得的重大阶段性胜利。”武天高速公司项目负责人表示，下一步，将继续秉承“安全第一、质量为本”的理念，科学组织、精心施工，确保后续万吨级桥梁转体等关键工序安全平稳实施，全力以赴推进武天高速年底建成通车目标，为完善区域高速路网、促进武汉都市圈同城化发展贡献交通力量。

　　武天高速是武汉至重庆高速公路的重要组成部分，双向六车道，设计时速为120公里，其中武汉至汉川段线路全长53公里。跨沪蓉铁路大桥是武天高速武汉至汉川段与沪蓉铁路交叉工程，位于湖北省汉川市马鞍乡，全长404米。据悉，为了减少对铁路运营的影响，武天高速项目采用“先建后转”的独特施工方法，在铁路两侧沿其平行方向建设桥体，建成后的转体桥将横跨沪蓉铁路上。（图/文 易山山）