程力集团专汽总装生产线。（湖北日报全媒记者 陈迹 通讯员 程力威 摄）

　　“中国制造，棒！随州专汽，牛！”最近，巴基斯坦汽车销售商穆罕默德·拉希姆·贾法尔（音译，下称“贾法尔”）拍摄了一则短视频发在他的社交媒体上，引发网友围观。

　　贾法尔与凯力专汽的故事，是随州专汽在海外爆火的一个缩影。

　　随州市商务局介绍，2024年，随州专汽及零部件出口突破3亿美元，与2023年相比实现翻番。今年1至3月随州市专汽及零部件出口6亿元，同比增长107%。如今，随州专汽的“朋友圈”已扩大至130个国家和地区。

　　初次合作后，巴基斯坦销售商用订单点赞——

　　“2024年买了100台，今年要买500台”

　　“好多机器人，我感到相当震撼！”2024年底，贾法尔从巴基斯坦来到随州，立即被湖北凯力专用汽车有限公司的生产车间震惊到了。他原以为，随州专汽跟他们当地一样是作坊式生产，没想到全是自动化生产线。

　　贾法尔来随州考察时，已经与凯力专汽合作半年多了。

　　2023年年底，凯力专汽成立海外事业部，在阿里巴巴、中国制造网、谷歌等国际平台上开设店铺、投放广告，正式进军国际市场。

　　2024年3月，从事汽车贸易的巴基斯坦人贾法尔，在阿里巴巴平台上注意到了凯力专汽的信息，和凯力联系上了。

　　“我的主要销售市场是巴基斯坦和沙特阿拉伯，当地的中重卡车几乎都是欧美日本的二手车，最近几年中国车进入市场后，当地都比较认可。”贾法尔介绍，这也是他重点寻找中国专汽客户的原因。

　　双方在网上进行了4个月的沟通洽谈后，终于签订了第一批订单。9月份，凯力专汽首批6台垃圾自卸车和扫路车出口到了沙特。

　　“沙特客户对凯力的产品很满意，很快就提出要继续购买。”贾法尔称，2024年底来随州考察后，与凯力专汽签订了长期合作协议，共同开发巴基斯坦和沙特市场。“去年超过了100台，今年，我们的购买量会突破500台。”

　　今年2月，20多台高空作业车、垃圾车、自卸车从凯力专汽发往阿塞拜疆。该客户也是从互联网上联系到凯力建立的合作关系。去年，他们在凯力专汽采购100余台各类专汽，价值约200万美元。

　　“外贸出口的突破，除了过硬的产品质量、先进的生产工艺、专业的销售人员，为客户提供个性化服务也十分关键。”凯力专汽总经理梁俊说，2024年凯力专汽出口额达1000万美元，2025年将继续加快“走出去”步伐，力争出口突破4000万美元。

　　从1台到300台，澳大利亚销售商十年之约的背后——

　　“随州产的半挂车满足了当地市场需求”

　　2012年秋季广交会上，随州专汽企业中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司展位前，来了一位澳大利亚籍华人邓先生（化名），他手里拿着一辆欧洲生产的半挂车照片，向重汽华威咨询能不能生产。

　　“这和我们的半挂车很像，我们可以重新设计改造。”重汽华威总经理陈勇在仔细看了图片后，回复邓先生。

　　广交会一结束，陈勇就给邓先生订好机票，邀请他到随州工厂考察。在一番考察洽谈后，经过设计、试制，最终量产，该车型成功进入澳大利亚特种半挂车市场。

　　邓先生在澳大利亚从事汽车销售行业，但当时规模不大，合作当年只定制了1台车，前几年也只是每年三五台。但重汽华威很重视澳大利亚市场的开拓，高标准生产邓先生的订单。

　　“我们从生意伙伴变成了很好的朋友。”邓先生说，几年交道打下来，感受到了随州专汽在技术、生产、营销方面都是一流的，尤其是感觉到重汽华威是讲诚信的企业，合作起来很放心。

　　2024年，重汽华威通过邓先生的公司出口澳大利亚的半挂车已经达到300台。

　　“随州专汽的新产品、新技术和新服务很好地满足了澳大利亚本地市场的需求。”如今，邓先生的公司也已经成长为澳大利亚最具规模的中国产半挂经销商之一。

　　陈勇介绍，近年来，来自重汽华威的工程车、半挂车，跟着央企修路、建桥的脚步，已成功打入中东、东欧、东南亚、非洲、大洋洲等地区市场。去年，公司出口自卸车、载货车、牵引车、环卫车等各类专汽6000余台。

　　海外建厂，哈萨克斯坦方项目负责人很急切——

　　“感谢帮我们建专汽工厂，期待项目早日实施”

　　“感谢你们帮我们建专汽工厂，我们期待项目的早日实施，需要加快步伐。”4月8日，湖北程力集团哈萨克斯坦工厂项目推进群里，哈方项目负责人说道。

　　哈萨克斯坦是中亚地区最大的汽车市场，程力集团则是随州规模最大的专汽企业。

　　“程力集团不仅车型覆盖广泛，质量和价格也很合适。我们经过充分调研，最后选定了程力。”哈方项目负责人说，以前主要是进口整车，现在要和程力深度合作，建设属于自己的专汽工厂。

　　3月初，哈萨克斯坦合作方来到程力汽车集团，与程力集团签订合作备忘录，双方将共同在哈建设KD（英文Knockdown缩写，散件组装）工厂，从事环卫垃圾车、消防车、救护车、随车吊的生产。

　　程力集团在海外建KD工厂，用通俗的话说，就是把程力生产的汽车散件，拿到国外去组装。相较于整车出口，KD出口能够降低运输成本，享受当地政府政策支持与关税优惠，同时还能带动当地汽车产业发展。

　　2024年，程力集团专汽出口近8000万美元，同比增长50%以上。但对程力集团来说，海外建工厂是实现国际化的必经之路。

　　与哈萨克斯坦KD工厂同步推进的，还有程力集团马来西亚KD工厂，除了传统燃油车，还有新能源专汽的生产组装。

　　“以前我们主要用日系和欧系车，现在中国的新能源车发展很快，我们对与程力的合作充满期待。”马方项目负责人介绍，“程力不仅为我们带来先进的专汽技术和产品，更将促进我们汽车产业的升级和转型，加速从传统燃油车到新能源车市场的转变。”

　　程力集团董事长程阿罗表示，海外KD工厂的建设，意味着程力能够在当地进行更为灵活的本地化生产，进一步降低生产成本，为公司带来更大的订单和更好的效益，提高随州专汽的国际市场竞争力。

　　“我们重点做好‘走出去’和‘引进来’，以促进随州专汽开拓国际市场。”随州市商务局相关负责人介绍，近年来，随州市商务、海关、税务等部门聚焦兑现政策提信心、上门服务解难题、通关便利和出口退税提速服务等对外贸易环节，协同联动、多维发力，帮助企业降本增效。未来将继续组织专汽企业参加境内外重点展会，协助企业海外建厂。同时，邀请跨境电商平台和海外华人商会、经贸组织来随州，努力构建外贸出口“高速公路”，推动随州专汽乘风出海。（湖北日报全媒记者 董凤龙 通讯员 童琳 刘诗诗 周烨）