近日，同赛高速公路果盖布隧道右洞顺利贯通，标志着历经960天的日夜奋战，由中交二航局承建的同赛高速公路5座总长9516米的隧道开挖任务全部顺利完成，为同赛项目全线完工打下了坚实基础。

同赛高速公路果盖布隧道右洞顺利贯通 供图 中交二航局

　　同赛高速公路是青海同仁至赛尔龙（青甘界）高速公路，全长204.52公里，是青海省干线公路网和高速公路网的重要组成部分，预计2025年10月全线通车。项目建成后，对加快完善国家高速公路网络，改善区域交通运输条件，推进青甘川地区交通互联互通，推动乡村振兴，提高经济社会发展水平等具有十分重要的意义。

　　隧道隧址区属构造剥蚀低中山区地貌单元，多见岩土体裸露，植被不发育，地形陡峭，地形坡度变化较大，隧道进出洞作业空间狭小，洞口边仰坡开挖控制难度较大。隧道地层自上而下依次为坡积碎石土、强风化砂岩夹板岩、中风化砂岩夹板岩，地质变化频繁，受松散层孔隙潜水基岩裂隙水影响，隧道整体围岩软弱破碎，遇水软化严重，隧道洞身施工工序、支护参数需动态设计，施工管控难度大，安全风险高。

　　自2022年5月10日开工以来，项目部全体干部职工积极协调各方、解决技术难题、合理分配资源，于当年5月中旬实现10个洞口全部进洞目标。多次组织技术专家进行方案比选、论证，并首次在青海省隧道施工领域中使用“纵向止水带定位装置”和“可快速调整拱脚高度的隧道拱架安装施工工艺”，节省了大量人力物力，不仅推动了施工进度，而且极大提升了工程质量和保障了施工安全。

　　2023年6月，项目顺利完成全线首个隧道“总卡1号隧道”的重大节点任务。2024年，项目接连贯通剩余4座隧道6个单洞，提前3个月完成标段贯通目标。（文 向代文）