11月22日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布12个集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，湖北“汉蓉线”集装箱铁水联运线路入列，这是湖北省此次唯一上榜案例。

　　“汉蓉线”集装箱铁水联运线路具体为：东部沿海地区福建厦门、辽宁营口等地的货物走海运，经上海进入长江，再到达武汉。上海、江苏等地的货物直接从长江到武汉阳逻国际港铁水联运二期CSP码头。货物经码头内的铁路专线无缝衔接转运，然后走铁路运输到达成都的城厢站。铁路专线每周3班，每列至少25车，主要货源为汽车配件、氧化镁、耐火材料等。

　　近年来，为切实降低物流运输成本，省交通运输厅出台系列铁水联运鼓励政策，构建以武汉为核心的铁水联运综合物流体系。经多年运营，“汉蓉线”已成为川渝地区往东集装箱货物的最佳联运通道之一。今年上半年，该线路联运量为3164TEU（国际标准箱），接近2023年全年的联运量。

　　据测算，以20英尺集装箱“东西向”长江集装箱铁水联运为例，成都出口货物由铁路运输至武汉下水到上海港，海铁联运全程物流成本8275元，较全程公路运输、铁路运输成本分别降低4725元、1227元。此外，与全程水路运输相比，铁水联运物流时效提升14天，在降低运输成本的同时，缩短运输时间，提升运输效率。（记者戴辉、通讯员潘庆芳、肖珺）