10月11日，东风本田新能源工厂总装车间即将下线的新车。当天，东风本田新能源工厂正式投产。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）

　　“具备年产12万辆新能源乘用车的生产能力，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型，后续将助力相关新车型的产能爬坡。”10月11日，随着东风本田新能源工厂正式投产，湖北已建成新能源汽车产能迈上超150万辆量级。

　　目前，湖北已成为全国重要的新能源与智能网联汽车产业基地。被称为“中国车谷”的武汉经开区，岚图、猛士、奕派、路特斯、东风本田等车企竞相发力，形成国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”格局，车型实现从高端豪华到大众亲民全覆盖。襄阳、十堰、随州、荆门、孝感、天门也建起多个新能源乘用车、商用车和特种车制造基地。

　　整车厂云集，产业链不断壮大。湖北已初步建立车规级芯片、高精地图、人工智能、车联网、智能座舱、研发测试等智能网联汽车产业链，相关企业超300家。今年8月，“中国车规级芯片第一股”黑芝麻智能公司在香港上市。

　　今年1月至8月，湖北新能源汽车产量29.7万辆，同比增长42.1%，增速高于全国平均水平13.1个百分点，占全省汽车产量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。

　　2023年，湖北汽车制造与服务业营收为8520亿元，今年全年汽车产业规模有望达到万亿级。（记者谢慧敏、左晨）