2024年2月29日，一辆集装箱卡车满载着中欧班列“长江号”出口货物从武汉新港空港综保区东西湖园区驶向不远处的中铁联集武汉中心站。该票货物已在东西湖园区内完成铁路安检以及海关通关手续，将直接搭乘中欧班列驶往德国。这标志着湖北省首票“综保区+中欧班列”出口货物区港一体化监管模式顺利在武汉新港空港综保区落地。

　　数据显示，2023年中欧班列“长江号”开行1005列，其中约有100列的货物通过东西湖园区集结、暂存、短倒、分拨。虽然东西湖园区距离铁路中心站直线距离仅5公里，但物流运转环节多，程序较复杂。

　　为进一步优化口岸营商环境，武汉海关所属汉口海关积极落实湖北省持续扩大高水平对外开放要求，围绕提升中欧班列“长江号”出口货物流转效率的核心目标，提出打通海关与铁路数据链路，把海关查验前置到综合保税区内，出口货物在东西湖园区“一站式”完成海关通关手续后，可运抵铁路中心站直上班列，实现“区港联动、抵港直装”。

　　“区港一体化监管模式下，我们在综保区内就能完成报关、查验、放行的海关通关手续，省去了到铁路中心站重新开箱查验、二次装箱的时间和成本。”武汉中实欧陆供应链管理有限公司总经理潘鑫说。

　　汉口海关东西湖园区监管科科长张云鹏介绍，搭乘中欧班列的出口货物进入东西湖园区集结，不仅可享受综保区“入区即退税”“保税仓储”政策和散货集拼服务，现在，进出区申报程序也更加优化，实现一次录入、按顺序自动审结。据测算，该模式下货物出区时间由原来的1天以上压缩至4小时内，平均每个集装箱可节省短驳、报关、掏装箱等费用约1000元，进一步凸显综合保税区政策优势。

　　下一步，汉口海关将继续积极实施“综保区+中欧班列”出口货物区港一体化监管模式，进一步优化海关监管流程，助力企业降本增效，助力中欧班列“长江号”高质量发展。（文 高钰姗）