2月11日，大年初二，凌晨1时20分，伴随着汽笛长鸣，由湖北港口集团运营的汉亚直达集装箱班轮开启农历新年首航，“华航汉亚1号”轮装载着汽车零部件、无纺布等货物从阳逻港出发前往日本、韩国。

　　值得注意的是，大年初一21时，“华航汉亚1号”轮刚由韩国釜山港风尘仆仆回到武汉，不到5个小时就满载出口货物启航再出发，业务繁忙程度可见一斑。

　　统计显示，2月10日至17日，湖北港口集团旗下各单位共完成货物吞吐量214.27万吨、集装箱吞吐量6.53万标箱、铁水联运集装箱量6391标箱，同比分别增长71.77%、47.7%、66.95%。

　　中欧班列（武汉）运营商——湖北港口汉欧国际公布的信息显示，正月初一到初八，中欧班列（武汉）共计开行27列，其中出口发运5列，进口发运22列。

　　开年之后，湖北港口集团依旧延续春节假期里热火朝天忙生产的良好态势。

　　2月21日，满载100柜焦炭的班列抵达武汉阳逻铁水联运一期示范基地，标志着长江新丝路国际物流集团成功开辟“达州—武汉—江西”的多式联运新通道。统计显示，武汉阳逻铁水联运一期示范基地常态化运营以来，已累计开辟多式联运通道47条。今年截至目前，该基地已完成集装箱吞吐量17673标箱。

　　2月24日，由湖北港口集团负责建设的武汉市江夏区永久性砂石集散中心项目正式开工。该中心是武汉市规划建设的7个永久性砂石集散中心之一，计划投资8.5亿元，拟新建5个5000吨级散货泊位及相应的配套设施。（湖北日报全媒记者 李源 通讯员 易艳平）