近日，由中建三局施工的莆田联十一线（A5合同段）三江口特大桥完成首塔封顶，为下一步斜拉索及钢箱梁安装奠定了坚实的基础。

　　项目负责人付华介绍，为加快项目建设，保障大桥质量安全，项目部每日投入管理及施工人员300多名、大型机械设备20多台，并利用风力监测预警系统、特种设备智能管理系统与信息化管理技术，克服台风、汛期等不利天气影响，强化高温天气与高空作业安全监管，以全过程管控推进项目建设提质增效。目前，三江口特大桥两侧引桥完成工程量达100%，已完成主桥首塔封顶，预计今年底实现贯通。

　　三江口特大桥跨越木兰溪，是莆田市第一座双塔斜拉桥，桥梁全长1785米，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁。具有施工工期长、工序复杂、受自然环境影响大、质量安全标准高等特点。该桥将有效缓解国道G324线交通压力，为福莆宁、厦漳泉两大都市圈提供交通便利，对湄洲湾港区、兴化湾港乃至莆田南部沿海发展都具有重要意义。

　　据悉，莆田联十一线项目是莆田市普通公路史上投资规模最大、线路最长、施工技术难度最大、公路等级最高的国省干道，全长47公里，主线路基宽35.5米，设计速度80公里/小时，双向八车道一级公路标准建设。（通讯员林星璘、李美玲、张小军）