“沪通铁路二期项目建成通车后，将会弥补上海东部地区干线铁路空白，加强上海与江苏沿岸的联系，外高桥港区货运压力日益增大，海铁联运的沪通铁路将使上海港集疏运体系优化，推动公路集装箱中短距离运输向铁路、水运方式转移。”12月13日，中交二航局沪通铁路二期项目质量负责人杜群波对记者说。

中交二航局所承建的站前5标段建设现场。通讯员 王昊 摄

　　在上海浦东新区高桥镇，沪通铁路轮廓初现，路基一路舒展，直至外高桥港区。沪通铁路二期（太仓至四团段）北起沪苏通铁路太仓站，南接浦东铁路四团站，运营长度111.368公里，设计时速200公里。由中交二航局所承建的站前5标段位于上海市浦东新区高桥镇、高东镇境内，工程范围为正线7.97公里，和独有的3条外高桥港区装卸线16.516公里，建成后铁路直达码头，便于铁转水运输集装箱和汽车。

中交二航局所承建的站前5标段建设现场。通讯员 王昊 摄

　　目前，高桥嘴装卸线已完成一条单线变双线道岔连续梁、一条连续刚构梁的混凝土浇筑。人民塘装卸线特大桥开始模板铺设及梁体钢筋安装。两条装卸线支线上部结构施工的开展，意味着本条线路唯一一条装卸线铁路已进入上部结构施工阶段。外高桥三条装卸线完工后，将成为港区集装箱疏港通道，通过外高桥中心站负责外高桥港区的集装箱输送，有力支撑上海外高桥海铁联运的跨越式运输需求。

中交二航局所承建的站前5标段建设现场。通讯员 王昊 摄

　　杜群波介绍，项目积极倡导并履行上海市“节能低碳，你我同行”的低碳环保主题，施工过程中采取各种环保、水保、低碳等相关技术措施，减少各类污染。此外，连续梁养护过程中研发太阳能自动喷淋养护系统，通过太阳能蓄电加自动化系统实现低耗能、智能化养护。

中交二航局所承建的站前5标段建设现场。通讯员 王昊 摄

　　沪通铁路作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，兼顾中长途旅客并服务上海港及东部地区货物运输功能，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生具有重要意义。（记者戴辉、通讯员杨凯、张梦洋）

中交二航局所承建的站前5标段建设现场。通讯员 王昊 摄