今年以来，武汉市抢抓发展契机，加快推进天河机场客货流量提升、服务质量改善，生产运营、项目基建、保障能力稳步提升。

武汉天河机场 供图 湖北机场集团

　　高峰小时架次历史性大提升。6月25日，经民航局批准，天河机场高峰小时容量标准由42架次/小时调增至55架次/小时，跻身中部首位。首批航班编排按照新增5架次进行放量，极大拓宽了机场发展空间，天河机场航线航班时刻运行更加理想，国际航线红眼航班减少，有效提高了国际旅客的出行体验感。

　　双跑道“相关进近”飞行程序获批。自2021年1月4日实施双跑道独立平行离场模式以来，天河机场运行效率稳步提升。2023年5月30日，天河机场正式实施双跑道相关平行仪表进近，这是机场跑道运行模式的又一次升级，意味着东西两条平行跑道可以同时降落飞机，航班落地效率得到大幅提升。

　　民航（武汉）区域管制中心动工建设。2023年5月11日，民航（武汉）区域管制中心项目开工，这是继北京、上海、广州、成都、西安、沈阳、乌鲁木齐、三亚之后，全国第9个区域管制中心。项目总投资11.99亿元，预计2025年建成投入使用。项目建成后，湖北民航对空指挥将由目前的中低空为主转向低中高空全面指挥，管制高度将由7800米提升到12500米，管制面积将整体性增加一倍，达到40多万平方公里，承担湖北、河南两省以及河北和湖南局部区域的高空民用航空指挥，对提升湖北民航自主协调能力，打造民航“客货”双枢纽具有重要意义。

民航（武汉）区域管制中心效果图 供图 湖北机场集团

　　T2航站楼改造完工投用。11月2日，天河机场T2航站楼改造工程通过行业验收，该工程建筑总面积15.84万平方米，于2021年10月18日开工，2023年6月27日非民航专业工程基本完工，全面进入调试阶段，9月11日取得工程消防验收意见书，9月12日、26日分别通过非民航专业、民航专业竣工验收，计划2023年底启用，与T3航站楼联动可实现年旅客吞吐能力5000万人次，为建设全国构建新发展格局先行区贡献机场力量。

天河机场T2航站楼改造工程效果图 供图 湖北机场集团

　　武汉机场通过实施“调配廊桥机位关闭周期、避开航班高峰”“释放长时占用的廊桥机位资源”等12项提升措施，航班靠桥率达99.15%，位居全国41个千万级机场首位。（文 张浩 党鹏杰）