武汉上海同饮一江水。长江日报记者苗剑 摄

　　上海人朱奕丞常以“武汉人”自居。因为妻子是湖北人，2014年，他在武汉购置了房产，开启上海武汉的“双城生活”，孩子在武汉读书，自己一年有1/3的时间在武汉。

　　朱奕丞说，同为长江沿线的重要城市，上海和武汉“太像了”，“历史上就有‘大上海’‘大武汉’的说法，如今两个城市也是经济繁荣、往来密切，商贸在全国排在前列”。

　　同饮一江水，老朋友如约而至，新朋友慕名而来。沪汉深化合作，共赴新时代之约，这是对两座城市一如既往的信任，也是对共享全国统一大市场机遇的看好。

　　■ “汉口路”“上海邨”相依相融

　　“汉口上船，两夜三天，上海那边，舅舅十六铺码头接人”，武汉作家池莉曾这样回忆去上海的经历，“因是喝长江水长大的，长江沿岸的城市，都有稔知感”。

　　朱奕丞第一次站在武汉长江边上时，立刻咀嚼出了“稔知感”。他因来汉开办实业，在汉定居，将家安在了长江边上，“两个城市都是长江穿城，上海有里弄，武汉有里分，上海有汉口路，汉口有上海村”。

　　他口中的“上海村”又名“上海邨”，位于江岸区一元街道扬子社区。这里，曾是上海商业储蓄银行的职工宿舍。彼时，伴着开埠和租界开放，外国洋行在上海设立在华总部的同时，都会在武汉设立分支机构。

　　与沿江大道一排银行旧址紧挨着的，是奔腾的长江，耳畔江汉关的钟声伴随着船舶的汽笛声，似乎穿越百年，还能看到南来北往、东来西去的物货在此装卸、囤积、转运的热闹场景。

　　2017年，朱奕丞开办睿德长江（湖北）投资发展有限公司，与武汉阳逻港签订战略合作协议，致力于加拿大高端谷饲牛肉进口业务。

　　20年前，上海国际港务集团与武汉港合作，开展了以江城港口为中转点的集装箱联运，逐步将武汉港培育成自己在长江流域的货源集散地，并辐射中部，满足了上海口岸大进大出、快进快出的发展需要；

　　20年后，武汉阳逻港—上海洋山港“江海直达”天天班航线，已形成一条长江中游航运的主枢纽，从阳逻港直抵上海外高桥，换装海轮后开往中国台湾、东盟（泰国、老挝、越南、柬埔寨）航线日趋成熟，紧密勾连起武汉与上海、与长江经济带、与世界各地的经贸往来。

　　如今，朱奕丞的企业将贸易方向转为“一带一路”欧亚大陆桥，开始做能源环保领域整体解决方案的输出。他说，“依托阳逻港，我们还有向中亚地区经销新能源车辆的打算”。

　　■ 沪上企业家向“中”看

　　“这个地方要离沿海远一些。”当曾任霍尼韦尔中国公司总裁的张宇峰回忆新业务选址时，语惊四座。

　　2003年，霍尼韦尔把亚太总部和中国总部设立在上海，曾得到高速发展。如何保持之前强劲的增长势头，在新的架构下加快创新？霍尼韦尔考虑设立一个新兴市场总部——这样一个地方，要能通达国内市场，要能发散到庞大的消费群体，要有投资环境、创新氛围和人才资源。

　　在50多个城市的比选中，霍尼韦尔最终选择了武汉。

　　2020年5月，霍尼韦尔公司新兴市场总部暨创新中心在汉揭牌，运行实体霍盛工业科技有限责任公司诞生，这也是霍尼韦尔公司入华85年来的首个中国本土品牌。当年，霍尼韦尔新兴市场中国总部开办一年业绩接近4亿人民币，超过预期目标。

　　“投资湖北武汉两年多时间，霍尼韦尔六大业务成长远超预期”，霍尼韦尔（中国）有限公司总裁余锋说。今年3月，霍尼韦尔把2023年度供应商峰会放在了武汉，这是该峰会首次在上海以外的地区举办。

　　大武汉，就是大市场。曾经，武汉成为上海与内陆地区之间最为重要的“中转站”，大量经上海而来的商品自此运送至“两湖”和更广阔的地区；当下，一批批来自长三角地区的企业家将投资视角锁定中部，武汉成为长三角企业、投资机构进入内陆市场的必经站。

　　“武汉和上海一样，也是买全国、卖全国的重要商贸之都。”武汉文史馆馆员张笃勤这样介绍。

　　一衣带水，以复星、上汽通用等龙头企业为例，复星集团在武汉投资布局由来已久，在参与武汉汉正街改造建设时，董事长郭广昌说，复星在一条街上投资这么大的，除了上海外滩，就是武汉汉正街。这里历史底蕴深厚，发展空间非常大。

　　“强强联合比单打独斗效果要好。”上汽通用武汉分公司党委书记、总经理鞠卫东曾这样解读上汽通用汽车武汉分公司的设立——充分利用武汉九省通衢与上海国际大都市两城资源，积极促进内需和外需、进口和出口协调发展。

　　如今，位于武汉都市圈的鄂州花湖机场打开“一夜达全国、隔日连世界”的空中出海口。新兴市场总部、新的空客货机场，为沪汉联动带来全新机遇。

　　2022年，花湖机场开通的第二条全货运航线，就是鄂州至上海浦东货运航线。

　　■ 1+1＞2的新链接

　　在上海陆家嘴，集度首款汽车机器人ROBO-01在集度汽车城市展厅亮相。正是有了强大AI能力支持，“汽车机器人”成为可能。

　　今年1月，集度武汉总部落户光谷。不到百天时间，集度即与武汉人工智能计算中心、武汉超算中心双算力中心签署合作协议，未来共同探讨AI对于智能汽车产业的全新定义。集度汽车首席执行官夏一平说，集度武汉总部在汉将获得巨大产业资源赋能，有利于集度吸引高精尖人才，推动科技创新，加速汽车机器人技术研发。

　　无独有偶。在近期上海举行的第87届中国国际医疗器械博览会上，上海联影集团展出一款魔方复合手术室，其中的部分手术机器人，正是由其总部设于武汉的子公司联影智融自主研发。

　　近年来，联影多次参与湖北武汉“揭榜挂帅”攻关项目，攻坚高端医疗设备关键核心部件，不仅带来数亿元产值，也带动整个上下游产业链的共同发展。

　　新发展格局下，产业和创新成为新纽带，如同奔腾的长江水，将沪汉两座城市更加紧密相连。

　　“地区间的合作，要实现1+1＞2的效果。”华东师范大学城市发展研究院院长、终身教授曾刚认为，不只是企业的投资选择，城市和区域间的合作，最重要的也是如何实现互利共赢。

　　上海，是改革开放排头兵和创新发展先行者；武汉，正加快建设具有全国影响力的科技创新中心和内陆开放新高地。将更多“上海经验”转化成“武汉行动”，双循环下产业链转型升级带来新机遇。

　　“碳，是一篇新的文章，更是未来武汉与上海更加紧密联结的重要纽带。”中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文如此建议。

　　2021年，全国碳市场交易中心落地上海，碳配额登记系统则设在武汉。秦尊文说，这让两地在传统经济文化纽带上，又生发出未来同向而行的新资源和新基础。在科技创新、生态文明、长江大保护等共同课题上，两地有条件共同书写更大篇章、有更大作为。

　　在曾刚看来，在基础研究、高端人才培养等方面，武汉有足够的底气，更应当加强顶层设计，一张蓝图干到底，在与上海及长三角地区的往来合作中，获得更大的发展。（记者李佳 吴曈 郑汝可）