神农架神农谷石林景观。（神农架林区党委宣传部供图）

6月20日，大九湖镇街头表演吸引众多游客观看。（通讯员 王东森 摄）

　　这两天，神农架旅游好消息不断。

　　6月20日，郑渝高铁通车，首个千人高铁旅行团抵达神农架。

　　6月21日起，我省全面恢复跨省团队旅游，旅行社可办理跨省“机票+酒店”团队业务。

　　神农架林区第十三次党代会提出，到2025年，再创建1个5A级景区，实现游客年接待量突破3000万人次，旅游经济总收入超过100亿元。

　　神农架林区政府副区长唐军说，神农架将发挥政策导向和市场作用，系统谋划旅游品牌塑造、市场主体培育、产品服务提升，全力实现旅游发展既定目标。

　　新玩法不断涌现

　　6月20日，2022年大九湖避暑节暨第四届“伏羊节·千人宴”开街。

　　晚上7点，大九湖镇中心广场，100多桌“千人宴”围着舞台、沿着街道整齐排开，来自武汉、襄阳、十堰、宜昌等地千余名游客围桌而坐，品美食、看表演、赏美景，共同享受大九湖夏季的清凉世界。

　　武汉游客王女士说，大九湖风景优美、夏季凉爽，现在有了高铁，她和家人抓紧抢票，登上从武汉开来的首趟列车。

　　重庆市民余晓怡是个旅游达人，每年平均要去30多个城市旅游，神农架是他必到的景区之一。

　　“神农架越来越好玩。”余晓怡说，以前到神农架就是看风景，现在新增很多小景点和特色小镇，游玩项目丰富多彩。

　　“避暑神农架，养生大九湖”，是大九湖镇主推的避暑旅游产品。今年，该镇认真梳理各旅游要素，推出吃一顿跑跑猪、和梅花鹿合个影等“到大九湖旅游要做的26件事”，引导游客玩得开心。

　　看演出登台献唱，住民宿种菜割蜜，宿帐篷细数繁星……这两年，神农架旅游经济花样频出，努力从观光游向休闲度假深度游转变、从景区游向全域旅游延伸。

　　神农架文化旅游集团在六大景区重点推出“48景”，为传统景区景点赋予全新的文化内涵。

　　巴桃园景区主打夜间游，每晚举办篝火晚会。夜幕降临，悠扬的歌声伴着篝火、鼓点回荡在山谷。游客们聚在一起尽情舞动，吃烧烤，喝本地黄酒，消夏纳凉。

　　神农架林区文化和旅游局局长张守东说，神农架正不断丰富旅游业态、完善旅游产品、举办旅游活动，挖掘市场增量。

　　高端酒店加速“抢滩”

　　周一重庆，周三广州，周五武汉……最近一周，神农架皇冠假日酒店市场部总监陈樱子行程排得满满当当，忙着筹备7月初的酒店开业活动。

　　神农架皇冠假日酒店按5星级标准打造，位于红坪镇柏杉园。酒店设计之初，将体育、文化、旅游、森林康养等元素相互融合，同步建设了以“药、养、食、住”为核心四季小镇，形成集观光、探秘、研学等功能于一体的森林旅游产业。

　　在松柏镇，另一家5星级酒店神农架国际慢城酒店正加紧建设。

　　国际慢城酒店是“兴发集团”旗下产业。该集团在神农架深耕文旅游产业多年，有神农山庄、神农架宾馆、巴桃园景区等项目。

　　“看好神农架旅游产业发展前景，集团加大在神农架的投资。”项目负责人说，酒店计划今年底完成主体施工，明年进入装修阶段，明年底开业。

　　“饭菜地道农家味，一觉睡到自然醒。”6月12日，游客樊炜炜和朋友一行5人，从武汉、宜昌、襄阳相聚神农架“花筑·山语民宿”。原本计划住一晚就换地方，因为太喜欢，他们又多住了两晚。

　　“花筑·山语民宿”民宿位于木鱼镇香溪河畔，建筑风格以新中式风为主格调，营造出“大隐于市，人在景中”的山中隐居生活。

　　“花筑”系列是国内知名旅游企业旅悦集团旗下的民宿酒店品牌，目前在国内有门店1500多家，2020年进入神农架以来，已加盟3家门店。

　　酒店是旅游业配套的重要内容。近年来，神农架加大高端酒店和特色民宿的引入力度，每年出资3000万元，用于市场主体培育、品质提升、民宿发展、新业态培育等工作，一大批国内知名酒店、特色民宿加速进入神农架。

　　构建快进慢游交通系统

　　6月20日晚9时37分，随着G1157次列车启动，神农架站完成全天的列车发送任务。高铁开通首日，神农架站共发送、到达旅客2600多人次。

　　神农架平均海拔1700多米，境内山高林密，“隔山能讲话，走路要半天”是过去神农架交通最真实的写照。

　　近年来，神农架加大交通基础设施建设力度。2021年5月，保神高速通车，神农架正式并入全国高速公路网。

　　今年6月20日，郑渝高铁开通后，神农架单日列车最多43趟次，可直达北京、上海、广州、武汉、重庆等40多个城市。

　　外部交通逐步改善，内部路网持续加密。神农架先后新修官塔线、杜阳线，改造扩建松八线、宋徐线、松钢线，是湖北省首批“四好农村路”示范县和全国“四好农村路”示范县。

　　目前，神农架每天开出40多趟区内客运专线，连通各个乡镇和20多个景区景点。同时，神农架还开通木鱼至兴山的城际公交，极大方便了旅客和沿途群众出行。

　　神农架林区交通运输局副局长王红先介绍，神农架将按照基本建成国家公园绿色交通示范区的要求，围绕“增量、提质、融合”的发展思路，建成快进慢出、快旅慢游交通服务体系。（湖北日报全媒记者 刘汉泽 通讯员 喻玲）