阅读提要
告别极不平凡、充满考验的2020年，湖北立下2021年经济社会发展预期目标：GDP增长10%以上。
10%，是时不我待、分秒必争的决心，是努力实现开局漂亮、全年精彩的“号角”。
蓝图在前，如何发力？湖北日报全媒记者采访了部分厅局、市州和市场主体负责人，听听他们的新年新主张。
重要支撑——
在畅通经济循环中体现湖北作为
1月22日，全省重大交通运输项目集中开工，111个项目，总投资736亿元，再创历史新高。
建设规模大，行动也更早。湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，今年开工的时间比去年提前3个多月。
“十四五”开局，强化交通“硬联通”势在必行。今年，全省计划完成公路水路固定资产投资1000亿元以上，建成高速公路132公里；未来5年，以“新时代九省通衢”为目标，还将构建武汉通达10个方向的高铁网，推动形成以襄阳、宜昌为中心的高铁多向放射格局。
交通先行、产业跟上，构建新发展格局的关键在于经济循环的畅通无阻。
湖北省经信厅副厅长郭涛认为，“十四五”时期，湖北应坚持扩大内需这个战略基点，发挥产业优势和区位优势，强化与长三角、粤港澳等城市群产能合作，在畅通国民经济循环中体现湖北作为。
如何提高湖北制造业在全国、甚至全球价值链分工中的地位？
湖北的回答是，培育具有特色的“4+6+8”现代制造业体系：做强新一代信息技术、汽车、食品、现代化工4个营业收入达万亿级支柱产业；做优机械装备、建材、冶金、纺织、软件和信息服务业、新材料6个营业收入达5000亿级优势产业；做大生物医药、高技术船舶与海洋工程装备、航空航天、量子通信、北斗导航、新能源、人工智能和大数据8个具有发展潜力的新兴产业。
区域布局——
在优化全域协同中体现湖北智慧
2025年，湖北GDP须保持全国第一方阵位置，动力何来？构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局。
武汉最大的问题不是一城独大，而是“大而不强”。在1月29日开幕的武汉市“两会”上，“做强武汉”成为人大代表、政协委员热议的话题。
去年，武汉新增留汉大学生30.2万人，就业创业态势稳定；新建商品住房成交17.54万套，力拔全国头筹。武汉逆势上扬，印证了湖北三个“没有改变”的基本论断：经济长期向好的基本面没有改变，多年积累的综合优势没有改变，在国家和区域发展中的重要地位没有改变。
武汉强则湖北强，必须提升发展能级和竞争力。武汉市负责人介绍，今年，将奋力打造新时代的英雄城市，更好担当湖北经济社会发展“主引擎”。具体而言，将做大总量、做强功能，提升城市能级；建设东湖科学城、光谷科创大走廊核心承载区等，增强创新策源功能；实施支柱产业壮大、新兴产业倍增计划，构建现代产业体系。
在“主引擎”引领辐射带动下，其他城市更要争先进位——
襄阳市负责人介绍，襄阳要担负引领“襄十随神”城市群发展的重任，关键靠项目支撑。今年全市计划新开工和续建亿元以上重大项目829个，年度计划投资1318亿元，分别是2019年的2.05倍和1.45倍。
打武汉牌，成为“近邻”仙桃的目标。仙桃市负责人介绍，将把对接武汉同城发展作为主攻方向，全方位推进规划衔接、产业对接、交通联接、科教承接等，抢抓多重利好机遇，实施招大引强、培优壮强“双强”行动，推动仙桃发展驶入快车道。瞄准“三类500强”、细分领域头部企业，仙桃将继续打好“沔商牌”“小米牌”“台商牌”“专业牌”。
GDP增长11%以上，刚闭幕的天门市“两会”确定的今年经济增长目标，比全省快1个百分点。天门市负责人认为，不仅要把去年损失的部分补回来，还要力争把应有的增长追回来，因此，11%以上的增长速度是必须且稳妥的。天门将以“稳”为基础，以“进”为目标，加快“融入城市圈、建设示范区、晋升百强县”。
活力因子——
在狠抓经济命脉中体现湖北韧劲
2020年，全省市场主体同比增加29.39万户，总量增至571.35万户。市场主体，犹如活力因子，展现湖北疫后重振的强大韧劲。
制造业是经济命脉所系。作为湖北第一大支柱产业，汽车产业率先“挂挡起步”。
1月30日晚11时，谷城湖北三环车桥有限公司工业园内机器轰鸣。1.6万吨压力的螺旋压力机正在锻造汽车前轴毛坯件，经过热处理、机加工等工序，这批前轴将发往济南中国重汽公司。
全力以赴，只争朝夕。今年1月，三环车桥的前轴产销已突破10万件，创历史同期最好水平。
1月20日，神龙公司向成都城投能源集团交付800台东风富康ES500新能源出租车，助力成都出租车市场绿色转型。
抢市场、争份额、保订单，神龙公司营销系统全员行动，向着完成首季营销目标发起冲锋，力促复元重振。
“越是在爬坡过坎的紧要关头，越要有攻城拔寨的决心。”湖北长江电气有限公司总裁王朝说，今年要拿出“拼”“抢”“实”的状态，继续立足实业、聚焦主业，通过技改发力，推动电气行业智能化、绿色化，为湖北工业经济提质升级贡献力量。（湖北日报全媒记者 胡弦 刘天纵）