原标题：展千亿汽车产业宏图 转换动能刷新沿江经济 宜昌：长江经济带崛起汽车新城

图为：焊装车间自动化率高达100%，应用边缘计算及人工智能自动调节最优参数。

　　6月28日，由广汽传祺宜昌工厂生产的第一款轿车——全新一代GA6在宜昌下线。这意味着，总投资35.31亿元的广汽传祺宜昌工厂，正式投产。

　　该项目占地约1400亩，建设冲压、焊装、涂装、总装等生产线，是按照工业4.0的智能制造理念，打造的国内智能标杆式汽车制造工厂。

　　伴随着新能源和智能化技术的持续推进，汽车产业发展正面临深刻变革。作为长江经济带重要节点城市，宜昌正深入贯彻落实习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，继续推进沿江化工企业“关、改、搬、转”，培育填充汽车产业等新动能，推动高质量发展。

　　围绕广汽宜昌乘用车项目，宜昌提出构建宜昌汽车产业生态体系为主线，确立“两基地、一中心、一新城”战略定位，打造广汽集团中西部发展基地、长江汽车产业带配套基地、沿江现代汽车服务业中心和智联新能源汽车示范新城，在长江经济带上的重要节点城市——宜昌，这座汽车新城正在迅速崛起。

　　宜昌造车：刷新汽车产业多项纪录

　　2018年1月8日，广汽乘用车宜昌项目正式启动，经过18个月不懈奋斗换来新景象：冲压车间首次导入双臂高速搬运自动化生产线，创新性导入激光拼焊，焊缝自动跟踪，冲压零件一次合格率可达到 95%，焊装车间自动化率实现 100%，通过全柔性夹具切换系统，实现多平台多车型共线生产，涂装车间导入高能效设备和底部密封胶机器人，喷涂作业实现全自动化，提升车身品质和生产效率；同时，在宜昌工厂首次建设合成树脂车间，选用全国最优品质的快周期伺服电动3500吨注塑机、及特殊成型设备，采用壁挂式高效涂装机器人，生产高仪表板、保险杠。通过以上工艺自动化提高和高效率设备进一步提升加工深度，平均50秒生产1台车的全国最快速度在宜昌诞生，宜昌人多年以来的“汽车梦想”照进现实。

　　这次亮相的GA6拥有覆盖全场景的、L2级自动驾驶辅助功能，让行车更智能，驾控、安全。

　　广汽乘用车宜昌项目核准产能年产20万辆整车，将主要生产广汽传祺A级及B级产品，导入轿车和SUV等其他车型，是广汽集团和广汽乘用车公司布局在华中地区的自主品牌汽车产销基地。随着宜昌工厂的建成投产，广汽乘用车将实现在粤港澳大湾区、长三角经济区、长江经济带、一带一路沿线的全面布局。

　　宜昌工厂将形成区域集聚效应，推动宜昌市汽车产业实现跨越发展，进一步发挥汽车产业在宜昌市经济转型中的龙头带动作用；目前已吸引了15家汽车零部件配套企业落户猇亭，千亿级汽车产业园初具雏形，有效地促进宜昌产业转型升级和新旧动能转换，推动供给侧结构性改革，为地方经济发展带来了新的能量。

　　自工程建设启动以来，宜昌工厂已创造就业岗位1600余个，吸引全国各地优秀汽车产业人才、高素质人才队伍落户宜昌，其中大专以上人员达600余人，达产后将带动就业约3000人，为宜昌汽车产业可持续发展提供人才资源保障。

图为：挡风玻璃智能装配，采用3D视觉引导、多角度实时监控。

　　宜商环境：“一对一”让项目“马力十足”

　　“没想到在宜昌，我们遇到最优、最贴心的营商服务，宜昌营商环境竖立了一个标杆式的口碑，确实很‘宜商’。”广州汽车集团乘用车有限公司副总经理、宜昌分公司总经理梁伟彪感叹，工厂建设全程享受“保姆式”贴身服务，细节上体现无微不至的服务和高效联动机制，解决企业发展各种问题。

　　重大、优质项目落户宜昌，带来的不仅仅是全新的产品业态，项目建设本身的严苛需求，也考量着一个地方行政效能的高低、推动高质量发展的能力和水平。从宜昌市到猇亭区，各级政府全力以赴，当好服务实体经济的“店小二”，让项目建设“马力十足”。

　　近年来，宜昌“放管服”改革不断创新推动，在省内首创推出“六多合一”“标准地”“多评合一+区域性综合评估”等改革举措，优化项目审批流程,实现投资项目审批“图导航”,项目从立项到竣工时限从原来的196天压缩到65天,真正做到数据多跑路,群众少跑路。大力开展“千名干部进千企”等活动，对重点企业(项目)实行市级领导“一对一”服务，政府服务市场主体的质效大幅提升。

　　广汽乘用车项目建设环环相扣，一环不通则满盘皆堵。宜昌市经信委、发改委专门成立服务专班，猇亭区也从区招商局、政府办、金融办、团委等部门抽调5名骨干组成汽车服务专班，进驻项目建设现场，从施工材料、人员配置、设备进场、配套设施的供应保障以及报批报建等各个环节入手，把“保姆式”服务延伸到项目现场的每一个环节，随时协调解决建设过程中遇到的问题。

　　广汽乘用车宜昌项目总装车间新厂房的网架、顶升在即，但受阴雨天影响，拼装工作被迫延迟了半天时间，这就意味着整个工期也要随之往后推，怎么办？猇亭区汽车服务专班负责人徐梅芳迅速召集项目业主方、施工方、监理方三方共同参与，解决问题的协调会就在总装车间的建设现场迅速展开。短短半个小时现场会商，大家很快制定了解决方案。

　　为了确保建设进度，项目实施挂图作战，各个标段的施工计划、完成进度、延迟天数、挽回措施、明日计划等细化到每天，全部上墙，对标计划，全力以赴，保障项目建设进度。

　　此外，服务专班结合进度考核制，通过首席责任制、日调度制，更高效地解决了问题。“凡是当天工期滞后一天的，就要约谈，是哪个单位进度慢的，当天就要约谈，保证工期进度。实行责任追究制，确保安全，确保质量，也确保进度。”宜昌市相关负责人介绍，从产业规划布局，到生产设施建设、生活设施配套，宜昌市、猇亭区政府为项目建设提供全方位、全身心、全过程的精准服务，确保项目顺利建成投产。

图为：座椅安装采用高精度3D定位。

　　产城共荣：打造汽车产业生态体系

　　“长江经济带上，一座汽车产业新城正在崛起”，宜昌市发改委相关负责人介绍，根据宜昌汽车产业规划，构建宜昌汽车产业生态体系为主线，确立“两基地、一中心、一新城”战略定位。“随着国内汽车消费市场中心不断西移，国内汽车整车厂投资也在向中西部加码，对宜昌而言是一次后发赶超的机遇。”宜昌市发改委人士介绍，依托广汽乘用车布局宜昌基地，积极改善产业配套环境，完善基础设施配套，打造广汽集团中西部发展基地，全力促成宜昌与广汽集团合作的升级，努力实现与广汽集团零部件公司的全面合作，将宜昌打造为广汽集团布局中西部市场的重要战略支撑。“汽车行业，整车与零部件投资比例可以达到1：1.2，”宜昌将依托湖北省成熟汽车产业环境，以及宜昌市优良的区位、运输优势，正争取更多零部件企业布局，吸引成渝地区零部件企业东扩。围绕长江流域整车企业，积极招引相关配套零部件企业落地，打造以智联新能源为特色的零部件产业园区，建成覆盖500公里区域的长江流域重要零部件生产基地。

　　在汽车服务业上，宜昌规划借助公路和铁路体系以及长江流域便利的水路运输资源，开展整车及零部件物流服务，构建中国腹地的汽车行业仓储物流中心，构建上接巴蜀，下达荆襄的现代汽车服务业中心。“宜昌国家创新型试点城市、长江中上游区域性先进制造业中心、长江经济带绿色发展示范区，汽车产业正在谋划智联新能源汽车示范新城，”据介绍，在动力电池技术、高效驱动电机、先进电控技术，以及自主环境感知、自动驾驶技术等领域，宜昌积极布局，大力推广新能源汽车，建立健全智能网联汽车发展基础，积极开展示范运营，将宜昌打造为长江流域智能网联汽车和新能源汽车示范新城。

图为：三维全自动立体智能合车技术。

　　厚植生态：为高质量发展引入新动能

　　“2018年，我们否决了12家高能耗企业的落地建厂请求，就是要守住长江沿岸的生态红线，践行长江大保护理念，引入新兴动能，推动经济绿色高质量发展。”宜昌市相关负责人表示，厚植生态优势，守护长江生态高颜值，同时发展上从“去产能”转向“补短板”，推动制造业高质量发展。

　　制造业下一步发展的重点在于两个方面：其一是做好东南沿海产业转移的承接工作，并做好落地和产业升级；其二是建设战略新兴产业，以高端制造业和高科技行业的创新发展为引领，实现制造业的多元化和升级。

　　宜昌市委、市政府将招商引资作为一号工程，聚焦引进优强企业，以延伸产业链条和产品配套为重点，切实推进产业集群发展，吸引广汽乘用车、东阳光原料药等优质项目扎根，新动能挺起宜昌高质量发展“脊梁”。据统计，2018年宜昌新开工亿元以上招商项目410个，实际到位资金1610亿元。

　　宜昌市相关负责人表示，2019年宜昌将每月开展重大项目“集中开工+集中签约”活动，持续强化开工项目现场督察、投产项目“双月巡礼”，推动项目洽谈签约一批、落地建设一批、投产达效一批，以优质项目夯实高质量发展“底盘”。

　　此外，宜昌加紧倒逼建材、机电、冶金等传统产业改造升级，发展壮大生物医药等具有生态优势的千亿产业，

　　2019年以来，宜昌新兴产业持续发力。据统计，2019年1-4月，生物医药、装备制造、电子信息、新材料四大产业总产值同比增长16.4%；其中生物医药产业同比增长11.5%，装备制造产业同比增长24.9%，电子信息产业同比增长13.1%。

　　目前，宜昌生物医药、电子信息、新材料、装备制造等新兴产业增长迅猛，其产值占宜昌规上工业总产值比重达到38.2%，首次成为第一动力。另一方面培育优势行业，涌现出一大批行业“小巨人”：人福药业成为亚洲最大的麻醉药品研发和生产基地，东阳光红霉素原料药产能世界第一，华强科技医用丁基橡胶瓶塞国内市场第一，微特电子、安琪酵母纷纷成为其行业领域内的国标起草者。